極氪7X提供75kWh、100kWh和103kWh三種電池容量版本，覆蓋不同用戶的續(xù)航與補(bǔ)能需求。其中75kWh版本適配磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航605km或620km，支持5.5C快充技術(shù)，10.5分鐘即可從10%充至80%；100kWh版本搭載三元鋰電池，續(xù)航可達(dá)705km或780km，快充0.25小時(shí)完成10%-80%補(bǔ)能；103kWh版本同樣采用三元鋰電池，最長(zhǎng)續(xù)航802km，支持6C超快充，15分鐘最大補(bǔ)能546km。三種容量均依托800V/900V高壓平臺(tái)，結(jié)合第二代金磚電池或麒麟電池技術(shù)，既滿足日常通勤的高效補(bǔ)能，也能覆蓋長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求，配合全系標(biāo)配的AR-HUD、杜比全景聲等配置，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、補(bǔ)能與體驗(yàn)的均衡。

從版本細(xì)分來(lái)看，不同電池容量對(duì)應(yīng)著明確的產(chǎn)品定位與場(chǎng)景適配。75kWh版本聚焦城市通勤與短途出行，其600km+的續(xù)航足以覆蓋一周的日常通勤需求，5.5C快充技術(shù)讓用戶在午休或購(gòu)物間隙即可完成補(bǔ)能，無(wú)需刻意規(guī)劃充電時(shí)間；100kWh版本則兼顧長(zhǎng)途與多場(chǎng)景使用，780km的超長(zhǎng)續(xù)航可支持跨城自駕，配合0.25小時(shí)的10%-80%快充，即便是長(zhǎng)途途中短暫停留，也能快速恢復(fù)續(xù)航；103kWh版本作為高階選擇，802km的續(xù)航表現(xiàn)與6C超快充技術(shù)進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能頻率，15分鐘補(bǔ)能546km的能力，甚至可與傳統(tǒng)燃油車的加油效率媲美，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

在技術(shù)支撐層面，極氪7X的電池系統(tǒng)展現(xiàn)出對(duì)不同需求的精準(zhǔn)匹配。75kWh磷酸鐵鋰電池由衢州極電供應(yīng)，具備成本與穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)；100kWh及103kWh三元鋰電池則采用時(shí)代吉利（寧德時(shí)代）的麒麟電池技術(shù)，在能量密度與低溫性能上更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，900V架構(gòu)的應(yīng)用讓103kWh版本實(shí)現(xiàn)了全棧高壓優(yōu)化，配合電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)系統(tǒng)，即便是冬季低溫環(huán)境下，續(xù)航衰減也能得到有效控制，確保了不同氣候條件下的使用可靠性。

從用戶體驗(yàn)角度，電池容量的差異化設(shè)計(jì)與整車配置形成了協(xié)同效應(yīng)。全系標(biāo)配的AR-HUD可實(shí)時(shí)顯示續(xù)航里程與充電信息，讓用戶對(duì)補(bǔ)能節(jié)點(diǎn)一目了然；杜比全景聲與前排座椅通風(fēng)按摩等配置，則在充電等待的短暫時(shí)間內(nèi)提供了舒適的車內(nèi)體驗(yàn)。2026款新增的后排小桌板，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途出行時(shí)的實(shí)用性，配合700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片，車機(jī)交互與智駕輔助的流暢度也得到強(qiáng)化，讓“智能電動(dòng)SUV”的定位更加扎實(shí)。

綜合來(lái)看，極氪7X通過(guò)三種電池容量的組合，構(gòu)建了覆蓋日常通勤、長(zhǎng)途自駕等多元場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣。從5.5C到6C的快充技術(shù)迭代，再到800V/900V高壓平臺(tái)的支撐，既體現(xiàn)了技術(shù)層面的前瞻性，也通過(guò)續(xù)航與補(bǔ)能的均衡設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念——讓不同需求的用戶，都能在合理預(yù)算內(nèi)獲得適配的續(xù)航能力與智能體驗(yàn)。