極氪7X的懸掛系統(tǒng)在調(diào)校上以“運(yùn)動(dòng)基因與舒適體驗(yàn)的均衡融合”為核心特色，通過硬件配置與動(dòng)態(tài)調(diào)校的協(xié)同設(shè)計(jì)，達(dá)成了“高級(jí)感”與“輕松感”兼?zhèn)涞鸟{乘風(fēng)格。其硬件基礎(chǔ)采用前虛擬雙球節(jié)雙叉臂、后集成多連桿獨(dú)立懸架的組合，全系標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減震器，部分四驅(qū)車型更配備雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，為調(diào)校提供了扎實(shí)的技術(shù)支撐。在實(shí)際表現(xiàn)中，這套懸掛系統(tǒng)對(duì)細(xì)碎顛簸的過濾十分細(xì)膩，面對(duì)大顛簸時(shí)處理得從容有度，同時(shí)保留了出色的側(cè)向支撐性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)靈敏；不同駕駛模式下的懸掛反饋差異清晰，標(biāo)準(zhǔn)模式傳遞輕微路感卻不擾舒適，運(yùn)動(dòng)模式則路感清晰、支撐性強(qiáng)化，而四驅(qū)車型的地形模式切換與懸掛高低調(diào)節(jié)，進(jìn)一步拓展了全場(chǎng)景適配能力。這種調(diào)校既延續(xù)了極氪品牌的運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)，又針對(duì)“獵裝SUV”與“移動(dòng)的家”的定位大幅補(bǔ)強(qiáng)舒適性，相比極氪001更偏向均衡取向，開起來更“軟”更“穩(wěn)”卻未丟失操控功底，為用戶帶來了SUV中頗具機(jī)械素質(zhì)優(yōu)勢(shì)的駕駛質(zhì)感。

從硬件架構(gòu)來看，極氪7X全系采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛與后五連桿獨(dú)立懸掛的“黃金組合”，這一結(jié)構(gòu)為調(diào)校提供了先天優(yōu)勢(shì)：雙叉臂懸掛可精準(zhǔn)控制車輪定位參數(shù)，有效抑制轉(zhuǎn)向側(cè)傾，保證高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性；五連桿懸掛則能獨(dú)立優(yōu)化縱向?yàn)V震與橫向支撐的剛度，讓車輛在過濾顛簸時(shí)更從容，過彎時(shí)又能提供充足的側(cè)向支撐。在此基礎(chǔ)上，全系標(biāo)配的CDC連續(xù)可變阻尼減震器可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，細(xì)碎顛簸時(shí)自動(dòng)變軟過濾震動(dòng)，高速過彎時(shí)主動(dòng)變硬增強(qiáng)支撐，實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的無縫切換。

四驅(qū)高配車型的配置進(jìn)一步升級(jí)，2025款長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版與2026款103度四驅(qū)Ultra版標(biāo)配軟硬+高低可調(diào)的空氣懸掛，最小離地間隙可根據(jù)需求調(diào)整，通過減速帶或輕度非鋪裝路面時(shí)調(diào)高懸掛，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；高速行駛時(shí)降低懸掛，提升車身穩(wěn)定性與續(xù)航表現(xiàn)。2026款四驅(qū)Ultra版更搭載電磁感應(yīng)懸掛，能以毫秒級(jí)響應(yīng)調(diào)整阻尼，面對(duì)連續(xù)起伏路面時(shí)快速抵消震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯顛簸，同時(shí)在激烈駕駛時(shí)瞬間強(qiáng)化支撐，確保車身姿態(tài)平穩(wěn)。

不同車型版本的懸掛配置也兼顧了個(gè)性化需求，后驅(qū)車型可選裝可調(diào)懸掛系統(tǒng)，用戶可根據(jù)自身偏好選擇舒適或運(yùn)動(dòng)取向的調(diào)校風(fēng)格，既保留了性價(jià)比，又為追求進(jìn)階體驗(yàn)的用戶提供了升級(jí)空間。這種“基礎(chǔ)配置扎實(shí)、高階配置靈活”的設(shè)計(jì)思路，讓極氪7X能適配不同用戶的使用場(chǎng)景——城市通勤時(shí)用舒適模式享受平順，周末自駕時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)操控樂趣，四驅(qū)車型還能帶著家人探索輕度越野路線，真正做到了“全域適配”。

極氪7X的懸掛調(diào)校并非簡(jiǎn)單的參數(shù)堆砌，而是基于用戶需求的精準(zhǔn)打磨。它以雙叉臂與五連桿的硬件為骨架，用智能可調(diào)技術(shù)為血肉，既延續(xù)了極氪品牌對(duì)性能的執(zhí)著，又通過舒適性的補(bǔ)強(qiáng)貼合家庭用戶需求，最終實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)動(dòng)不生硬、舒適不松散”的均衡體驗(yàn)，成為同級(jí)別中機(jī)械素質(zhì)突出的純電SUV代表。