嵐圖電動(dòng)汽車(chē)的電池續(xù)航能力在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。無(wú)論是增程式還是純電車(chē)型，其續(xù)航表現(xiàn)均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)：嵐圖FREE增程版搭載43kWh琥珀電池，CLTC純電續(xù)航后驅(qū)版達(dá)318km、四驅(qū)版259km，實(shí)際城市通勤中四驅(qū)版達(dá)成率超95%，后驅(qū)版更接近表顯；純電車(chē)型中，嵐圖知音配備108.7kWh大電池包，CLTC續(xù)航高達(dá)901km，遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品；商務(wù)車(chē)領(lǐng)域，嵐圖夢(mèng)想家PHEV版CLTC純電續(xù)航236km，較騰勢(shì)D9、GL8 PHEV等車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯，且綜合續(xù)航測(cè)試達(dá)成率常超95%。這些數(shù)據(jù)均來(lái)自官方標(biāo)定與權(quán)威實(shí)測(cè)，既體現(xiàn)了電池技術(shù)的優(yōu)化成果，也滿足了用戶從日常通勤到長(zhǎng)途出行的多元需求。

從技術(shù)層面看，嵐圖的續(xù)航優(yōu)勢(shì)源于對(duì)電池系統(tǒng)的深度優(yōu)化。以嵐圖FREE的琥珀電池為例，其采用有機(jī)硅復(fù)合材料包裹電芯，形成高效隔熱阻燃絕緣層，既提升了電池穩(wěn)定性，也優(yōu)化了空間利用率，配合電機(jī)功率與動(dòng)力輸出邏輯的調(diào)整，讓43kWh電池實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別少見(jiàn)的長(zhǎng)續(xù)航。純電車(chē)型如嵐圖知音則搭載5C電池與800V高壓系統(tǒng)，不僅續(xù)航突破900km，還能通過(guò)12分鐘快充補(bǔ)充約720km續(xù)航，兼顧了長(zhǎng)續(xù)航與補(bǔ)能效率。商務(wù)車(chē)嵐圖夢(mèng)想家的云母電池同樣注重實(shí)用性，高溫測(cè)試中續(xù)航達(dá)成率達(dá)96.81%，部分實(shí)測(cè)甚至超表顯，展現(xiàn)出穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

實(shí)際場(chǎng)景中，嵐圖車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)一步印證了其優(yōu)勢(shì)。嵐圖FREE四驅(qū)探索版在成都晚高峰行駛5小時(shí)，實(shí)際續(xù)航246.5km，剩余14%電量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才介入，若強(qiáng)制純電模式續(xù)航可超表顯；日常通勤往返50km以內(nèi)，四驅(qū)版能一周一充，后驅(qū)版按達(dá)成率計(jì)算純電續(xù)航可達(dá)300km左右。嵐圖知音的108.7kWh電池包版本，滿電續(xù)航901km，遠(yuǎn)超同級(jí)別中型純電SUV的平均水平；夢(mèng)想家PHEV在媒體不補(bǔ)能測(cè)試中跑了1310km，續(xù)航達(dá)成率106.4%，遠(yuǎn)超騰勢(shì)D9、GL8 PHEV等競(jìng)品的純電續(xù)航數(shù)據(jù)。這些實(shí)測(cè)結(jié)果覆蓋了城市通勤、高速行駛、高溫環(huán)境等多種場(chǎng)景，體現(xiàn)了續(xù)航的真實(shí)性與可靠性。

不同車(chē)型的續(xù)航布局也滿足了用戶的多元需求。增程式車(chē)型如FREE、夢(mèng)想家，純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航超1200km，解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮；純電車(chē)型嵐圖知音提供從570km到901km的多種續(xù)航版本，適配不同使用場(chǎng)景。無(wú)論是家庭用戶的日常代步，還是商務(wù)用戶的長(zhǎng)途差旅，嵐圖都能通過(guò)精準(zhǔn)的續(xù)航配置，為用戶提供合適的選擇。

整體而言，嵐圖通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景化續(xù)航設(shè)計(jì)，在同級(jí)別車(chē)型中構(gòu)建了明顯的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。從電池技術(shù)優(yōu)化到實(shí)際場(chǎng)景驗(yàn)證，從日常通勤到長(zhǎng)途出行，其續(xù)航表現(xiàn)既符合官方標(biāo)定，又能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，為用戶帶來(lái)了可靠的出行體驗(yàn)。這種以用戶需求為核心的續(xù)航布局，也讓?shí)箞D在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。