嵐圖電車的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先或優(yōu)異水平。無論是純電車型還是增程式混動(dòng)車型，嵐圖旗下產(chǎn)品均展現(xiàn)出扎實(shí)的續(xù)航實(shí)力：全新嵐圖知音純電中型SUV依托800V高壓平臺(tái)與112kWh電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)901km，對(duì)比阿維塔07、極氪7X等同級(jí)競(jìng)品具有明顯優(yōu)勢(shì)；增程式車型如嵐圖FREE 318后驅(qū)環(huán)游版CLTC純電續(xù)航318km，四驅(qū)探索版實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率超95%，日常通勤可實(shí)現(xiàn)一周一充；大型SUV嵐圖泰山插混版純電續(xù)航最高305km，饋電油耗也處于同級(jí)平均水平。這些數(shù)據(jù)覆蓋了純電、增程等不同動(dòng)力類型，且部分車型實(shí)測(cè)續(xù)航甚至超過官方標(biāo)定，充分體現(xiàn)了嵐圖在續(xù)航表現(xiàn)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

從純電車型的細(xì)分版本來看，2025款嵐圖知音還提供差異化續(xù)航選擇，后驅(qū)乾崑版CLTC純電續(xù)航650公里、四驅(qū)版600公里，在20萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與產(chǎn)品定位的均衡匹配，滿足不同用戶的出行場(chǎng)景需求。其背后依托的ESSA智能電動(dòng)架構(gòu)和全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，為續(xù)航能力提供了底層技術(shù)支撐，既保證了長(zhǎng)續(xù)航的基礎(chǔ)，也為后續(xù)的補(bǔ)能效率奠定了基礎(chǔ)。

增程式混動(dòng)車型的續(xù)航表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。以嵐圖FREE 318為例，后驅(qū)環(huán)游版CLTC純電續(xù)航318km，四驅(qū)探索版在成都晚高峰的復(fù)雜路況下，100%電量表顯259km，實(shí)際行駛246.5km后發(fā)動(dòng)機(jī)才介入，續(xù)航達(dá)成率超過95%。若用戶每日通勤往返50km以內(nèi)，四驅(qū)探索版可實(shí)現(xiàn)一周一充，后驅(qū)版甚至能達(dá)到300km左右的實(shí)際純電續(xù)航，完全可覆蓋日常通勤需求，有效緩解了用戶的充電焦慮。2024款嵐圖FREE超長(zhǎng)續(xù)航智駕版搭載39.2kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航210km，在翻越龍泉山的實(shí)測(cè)中，續(xù)航達(dá)成率達(dá)到100%，部分場(chǎng)景下按消耗電量計(jì)算甚至超過100%，展現(xiàn)出穩(wěn)定的續(xù)航實(shí)力。

中大型SUV領(lǐng)域，嵐圖FREE 2025款FREE+四驅(qū)乾崑版CLTC綜合續(xù)航1357公里，純電續(xù)航259公里，在同級(jí)別四驅(qū)SUV中處于優(yōu)異水平。其WLTC綜合油耗低至0.6L/100km，電能當(dāng)量燃料消耗2.52L/100km，低荷電狀態(tài)油耗6.85L/100km，在保證續(xù)航能力的同時(shí)，兼顧了能耗經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了“駕駛質(zhì)感”與“出行無憂”的平衡。大型SUV嵐圖泰山插混版純電續(xù)航最高305km，饋電油耗6.6L/100km，在同級(jí)別增程車型中處于平均水平，滿足家庭用戶長(zhǎng)途出行的需求。

綜合來看，嵐圖電車通過不同動(dòng)力類型的產(chǎn)品布局，覆蓋了從純電到增程、從中型到大型SUV的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，且各車型的續(xù)航表現(xiàn)均能在同級(jí)別中占據(jù)優(yōu)勢(shì)或達(dá)到優(yōu)異水平。無論是官方標(biāo)定數(shù)據(jù)還是實(shí)際測(cè)試結(jié)果，都體現(xiàn)出嵐圖在續(xù)航領(lǐng)域的技術(shù)積累與產(chǎn)品實(shí)力，為用戶提供了可靠的出行保障。