問(wèn)

Model 3在美國(guó)購(gòu)買時(shí)需要額外支付哪些費(fèi)用(如稅費(fèi)、保險(xiǎn)等)?

在美國(guó)購(gòu)買特斯拉Model 3時(shí),除基礎(chǔ)車價(jià)外,需額外支付選裝配置費(fèi)、消費(fèi)稅、注冊(cè)相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)及年度持有成本等多項(xiàng)費(fèi)用。

Model 3在美國(guó)購(gòu)買時(shí)需要額外支付哪些費(fèi)用(如稅費(fèi)、保險(xiǎn)等)?

具體來(lái)看,選裝配置方面,車漆顏色(如紅色需2000美元)、輪轂(19寸選裝1500美元)、內(nèi)飾(白色選裝1000美元)、完全自動(dòng)駕駛能力(7000美元或每月99美元訂閱)等個(gè)性化需求會(huì)增加成本;消費(fèi)稅因州而異,如加利福尼亞州為7.25%、科羅拉多州為7.35%,多數(shù)州稅率在5%-10%區(qū)間;注冊(cè)相關(guān)費(fèi)用包含約10美元辦證費(fèi)、75美元注冊(cè)與牌照費(fèi)、25美元尾氣測(cè)試費(fèi),總計(jì)約110美元,部分地區(qū)車船稅(注冊(cè)費(fèi))約1000美元;年度持有成本中,保險(xiǎn)費(fèi)用約2241美元、能源成本636美元、保養(yǎng)成本1143美元、年度稅費(fèi)1041美元,整體費(fèi)用受州政策、配置選擇及使用場(chǎng)景影響存在差異。作為純電動(dòng)中型車的標(biāo)桿車型,Model 3以CLTC續(xù)航最高830km的長(zhǎng)續(xù)航能力、HW 4.0芯片的智能駕駛系統(tǒng)及前雙叉臂后多連桿的操控配置,為用戶提供兼具性能與經(jīng)濟(jì)性的出行選擇,其額外費(fèi)用的構(gòu)成也與產(chǎn)品的個(gè)性化、區(qū)域政策及長(zhǎng)期使用屬性緊密相關(guān)。

具體來(lái)看,選裝配置方面,車漆顏色(如紅色需2000美元)、輪轂(19寸選裝1500美元)、內(nèi)飾(白色選裝1000美元)、完全自動(dòng)駕駛能力(7000美元或每月99美元訂閱)等個(gè)性化需求會(huì)增加成本;消費(fèi)稅因州而異,如加利福尼亞州為7.25%、科羅拉多州為7.35%,多數(shù)州稅率在5%-10%區(qū)間;注冊(cè)相關(guān)費(fèi)用包含約10美元辦證費(fèi)、75美元注冊(cè)與牌照費(fèi)、25美元尾氣測(cè)試費(fèi),總計(jì)約110美元,部分地區(qū)車船稅(注冊(cè)費(fèi))約1000美元;年度持有成本中,保險(xiǎn)費(fèi)用約2241美元、能源成本636美元、保養(yǎng)成本1143美元、年度稅費(fèi)1041美元,整體費(fèi)用受州政策、配置選擇及使用場(chǎng)景影響存在差異。作為純電動(dòng)中型車的標(biāo)桿車型,Model 3以CLTC續(xù)航最高830km的長(zhǎng)續(xù)航能力、HW 4.0芯片的智能駕駛系統(tǒng)及前雙叉臂后多連桿的操控配置,為用戶提供兼具性能與經(jīng)濟(jì)性的出行選擇,其額外費(fèi)用的構(gòu)成也與產(chǎn)品的個(gè)性化、區(qū)域政策及長(zhǎng)期使用屬性緊密相關(guān)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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