上汽大通房車V90旅行家的動力配置兼顧了房車出行的實用性與多場景適應(yīng)性，整體表現(xiàn)可圈可點。其全系搭載的2.0T“上汽π”柴油發(fā)動機(jī)提供兩種動力調(diào)校，150馬力版本最大功率110kW、峰值扭矩375N·m，177馬力版本則提升至130kW與420N·m，配合VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，起步輕快、中低速急加速有力，滿載爬坡時的負(fù)載能力尤為出色，完美契合房車滿載出行或復(fù)雜路況的需求。傳動系統(tǒng)匹配6AT或8AT自動變速箱，換擋平順且傳動效率高，還支持經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種駕駛模式切換，能應(yīng)對城市通勤、高速巡航與山路爬坡等不同場景。同時，車輛通過多項NVH技術(shù)優(yōu)化，怠速噪音控制在47分貝左右，搭配滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣處理技術(shù)，在動力輸出與駕乘舒適性、環(huán)保性之間達(dá)成了較好的平衡。

從動力總成的細(xì)節(jié)來看，這款房車的發(fā)動機(jī)采用直列4缸直噴設(shè)計，配合VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，能讓渦輪在低轉(zhuǎn)速時快速介入，避免了傳統(tǒng)柴油車常見的“渦輪遲滯”問題。無論是城市道路起步、郊區(qū)山路爬坡，還是滿載行李與乘客的情況下，1500rpm就能釋放的峰值扭矩都能提供持續(xù)且充沛的動力支撐，不會出現(xiàn)“肉感”。而針對不同用戶需求，其提供6擋手動與8擋手自一體兩種變速箱選擇：手動擋版本適合追求操控自主性或注重運營成本的用戶，自動擋則通過懷擋設(shè)計節(jié)省了中控空間，搭配換擋撥片進(jìn)一步提升了駕駛便利性。

在底盤與操控層面，車輛根據(jù)軸距不同匹配了差異化的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：短軸車型采用液壓助力，轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)且路感清晰；加長軸車型則升級為電動助力，低速轉(zhuǎn)向更輕盈，高速行駛時又能保持足夠的穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)前為麥弗遜式獨立懸掛，后為鋼板彈簧非獨立懸掛，既保證了房車所需的承載能力，又通過調(diào)校優(yōu)化了路面顛簸的過濾效果，即使行駛在非鋪裝路面，車內(nèi)乘客也能保持相對舒適的乘坐體驗。制動方面，前通風(fēng)盤與后盤式剎車的組合，配合ABS+EBD等主動安全配置，能在滿載狀態(tài)下提供穩(wěn)定的制動效果。

用戶實際體驗中，動力的實用性得到了充分體現(xiàn)。以177馬力版本為例，其420N·m的峰值扭矩讓車輛在爬坡時無需頻繁降擋，滿載7人并攜帶行李的情況下，依然能保持從容的動力輸出。80L的大油箱搭配柴油發(fā)動機(jī)的低油耗特性，綜合續(xù)航可達(dá)700公里以上，完全滿足長途旅行的需求，無需頻繁尋找加油站。此外，車輛的NVH表現(xiàn)值得稱贊，怠速噪音控制在47分貝左右，即使在車內(nèi)休息，也不會被發(fā)動機(jī)噪音打擾，而國6排放標(biāo)準(zhǔn)的滿足，也讓用戶在全國范圍內(nèi)行駛都無需擔(dān)心環(huán)保限制。

上汽大通V90旅行家的動力配置圍繞房車出行的核心需求展開，通過差異化的動力調(diào)校、實用的傳動系統(tǒng)與底盤設(shè)計，既保證了動力輸出的充沛性，又兼顧了舒適性與經(jīng)濟(jì)性。無論是日常通勤、短途旅行還是長途露營，其動力表現(xiàn)都能應(yīng)對自如，為用戶提供了可靠且靈活的出行選擇。