理想ONE 2022款相比老款的主要升級集中在智能科技、續(xù)航能力、設(shè)計細節(jié)與硬件架構(gòu)四大維度，同時因上游原材料漲價帶來1.18萬元的合理價格調(diào)整。

新車在智能化層面實現(xiàn)顯著進階：搭載理想自研第三代電子電氣架構(gòu)與高通八合一芯片，車機運行更流暢；駕駛輔助硬件升級后新增離車泊入、代客泊車功能，車道居中保持能力增強——可通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別紅綠燈、純視覺系統(tǒng)應(yīng)對車道線斷開的十字路口，還新增自動變道與障礙規(guī)避能力。續(xù)航方面，WLTC純電續(xù)航從130km提升至150km，綜合續(xù)航擴展到1080km。設(shè)計上采用大尺寸蜂窩狀進氣格柵與貫穿式LED燈組，內(nèi)飾材料更豪華、座椅更人性化，整體駕乘體驗全面升級。

新車在智能化層面實現(xiàn)顯著進階：搭載理想自研第三代電子電氣架構(gòu)與高通八合一芯片，車機運行更流暢；駕駛輔助硬件升級后新增離車泊入、代客泊車功能，車道居中保持能力增強——可通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別紅綠燈、純視覺系統(tǒng)應(yīng)對車道線斷開的十字路口，還新增自動變道與障礙規(guī)避能力。續(xù)航方面，WLTC純電續(xù)航從130km提升至150km，綜合續(xù)航擴展到1080km。設(shè)計上采用大尺寸蜂窩狀進氣格柵與貫穿式LED燈組，內(nèi)飾材料更豪華、座椅更人性化，整體駕乘體驗全面升級。

2022款理想ONE的智能駕駛輔助硬件配置進一步完善，包含1個800萬像素輔助駕駛前攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角毫米波雷達、12個超聲波傳感器及4個環(huán)視攝像頭，這些硬件共同支撐起全速域自適應(yīng)巡航等功能，讓日常駕駛更輕松。車內(nèi)的12.3英寸儀表盤搭配中控與副駕顯示屏，不僅延續(xù)了多屏交互的科技感，高通驍龍820A芯片的加持也保障了操作流暢度，副駕乘客還能享受專屬娛樂體驗。

動力系統(tǒng)雖仍采用前后雙電機四驅(qū)與1.2T增程器的組合，但通過優(yōu)化調(diào)校，綜合最大輸出功率245kW、峰值扭矩455Nm的表現(xiàn)足以應(yīng)對家庭出行的多種場景，40.5kWh電池組配合優(yōu)化后的能量管理，讓純電續(xù)航與綜合續(xù)航的提升更具實用性。舒適配置上，感應(yīng)式電動尾門等便利功能得以保留，三排六座布局在5030/1960/1760mm的車身尺寸與2935mm軸距加持下，空間利用率進一步優(yōu)化，滿足多人口家庭的乘坐需求。

此次升級并非單一維度的堆砌，而是從用戶實際使用場景出發(fā)的全面優(yōu)化：智能駕駛輔助的增強降低了城市通勤與長途駕駛的疲勞感，續(xù)航的提升減少了補能焦慮，設(shè)計與硬件的升級則讓駕乘質(zhì)感更上一層樓。1.18萬元的價格上漲源于上游原材料成本壓力，結(jié)合新增的配置與體驗升級，整體性價比依然保持了理想汽車一貫的家庭用戶導(dǎo)向。

總而言之，2022款理想ONE通過在智能、續(xù)航、設(shè)計與硬件上的協(xié)同升級，進一步鞏固了其在中大型增程式SUV市場的競爭力，每一項調(diào)整都緊扣家庭用戶對科技感、實用性與舒適性的核心需求，為用戶帶來更貼合當(dāng)下出行場景的用車體驗。