榮威i6 2019款的真實油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)基本吻合，整體處于經(jīng)濟實用的水平。根據(jù)車主實測數(shù)據(jù)，不同車型的油耗略有差異：1.5T車型車主平均油耗為5.9~6.0L/100km，與工信部綜合油耗5.9L/100km幾乎一致；1.6L車型車主平均油耗在5.8~6.2L/100km之間，也與工信部5.8~5.9L/100km的綜合油耗接近。值得一提的是，部分手動擋1.6L車型如榮耀風尚版等，車主實測油耗甚至能低至5.8L/100km，與官方數(shù)據(jù)完全重合。不過實際駕駛中，油耗會受駕駛習慣、道路狀況等因素影響，比如擁堵路段或激烈駕駛可能會使油耗略有上升，但總體而言，榮威i6 2019款憑借上汽“藍芯”高效動力科技的加持，在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)亮眼，無論是城市通勤還是長途出行，都能為車主帶來較為經(jīng)濟的燃油消耗體驗。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，榮威i6 2019款的手動版本與CVT版本存在細微差異。官方數(shù)據(jù)顯示，手動擋車型如榮耀風尚版、手動4G互聯(lián)榮耀豪華版等，綜合油耗為5.8L/100km；而CVT版本如4G互聯(lián)榮耀豪華版、CVT4G互聯(lián)榮耀旗艦版等，綜合油耗為5.9L/100km。這一差異主要源于變速箱類型的不同，手動擋在傳動效率上的優(yōu)勢使得其油耗略低于CVT版本。不過在實際駕駛中，這種差異并不明顯，多數(shù)車主反饋，只要保持平穩(wěn)駕駛習慣，兩種變速箱的油耗表現(xiàn)都能維持在較為接近的水平。

榮威i6 2019款的油耗優(yōu)勢，離不開其搭載的上汽“藍芯”高效動力科技。其中1.5T車型所配備的20T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，由上汽與通用聯(lián)合研發(fā)，具備38%的高熱效率和97%的傳動效率，在動力輸出與燃油經(jīng)濟性之間實現(xiàn)了較好的平衡。這一技術(shù)優(yōu)勢在實際測試中也得到了驗證，曾有媒體實測榮威i6繞上海中環(huán)行駛一周，全程72.7公里僅消耗2.13L燃油，百公里油耗不到2.96L，充分展現(xiàn)了其在特定工況下的節(jié)油潛力。即便是在日常綜合路況下，1.5T車型車主的平均油耗也能穩(wěn)定在5.9~6.0L/100km，與官方數(shù)據(jù)高度吻合。

從車主的實際反饋來看，榮威i6 2019款的油耗表現(xiàn)具有較高的穩(wěn)定性。例如烏魯木齊一位行駛5400km的車主，以及南寧一位行駛9300km的車主，其綜合油耗均維持在5.8L/100km，與工信部數(shù)據(jù)完全一致。此外，在緊湊型車市場中，榮威i6 2019款的綜合評分高于97%的同級車系，這一成績也從側(cè)面反映出消費者對其油耗表現(xiàn)的認可。需要注意的是，不同駕駛條件下油耗會有一定波動，比如頻繁啟停的城市路況可能使油耗上升10%左右，但總體仍處于同級別車型中的優(yōu)秀水平。

綜合來看，榮威i6 2019款的真實油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)高度契合，不同車型的油耗差異主要源于動力總成和變速箱類型的不同。其搭載的“藍芯”動力科技為燃油經(jīng)濟性提供了技術(shù)保障，而車主實測數(shù)據(jù)也驗證了這一優(yōu)勢的真實性。無論是日常通勤還是長途出行，榮威i6 2019款都能為車主帶來經(jīng)濟實用的油耗體驗，在緊湊型車市場中具有較強的競爭力。對于注重燃油經(jīng)濟性的消費者而言，這款車無疑是一個值得考慮的選擇。