捷途旅行者的動力總成表現(xiàn)全面且出色，加速與操控性在同價位車型中處于上游水平，既能滿足城市通勤的平順省油，也能應(yīng)對輕度越野的復(fù)雜需求。

從動力配置來看，它提供1.5T與2.0T兩種核心動力選擇，覆蓋不同用戶場景：1.5T車型以184馬力、290N·m扭矩為基礎(chǔ)，2000rpm即可爆發(fā)最大扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗低至8.35L/100km，日常起步與中低速加速響應(yīng)輕快，換擋無明顯頓挫，完全適配城市代步的經(jīng)濟性與平順性；2.0T車型則升級為254馬力、390N·m扭矩，1750rpm的低轉(zhuǎn)速介入讓動力儲備更充沛，高速超車或爬坡時動力輸出線性有力，搭配適時四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，0.1秒級的四驅(qū)切換響應(yīng)能快速應(yīng)對泥濘、巖石等復(fù)雜路況，即便是越野新手也能通過豐富的地形模式（沙地、雪地、越野等）輕松駕馭。

操控層面，全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，電動助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，2.0T四驅(qū)版還加入防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、蠕行模式等硬件，接近角/離去角達28°-30°、最大涉水深度700mm的通過性參數(shù)，進一步提升了操控極限。無論是城市道路的變道超車，還是郊外非鋪裝路面的脫困，捷途旅行者都能通過扎實的動力總成與操控配置，給到駕駛者足夠的信心與安心感。

從動力配置來看，它提供1.5T與2.0T兩種核心動力選擇，覆蓋不同用戶場景：1.5T車型以184馬力、290N·m扭矩為基礎(chǔ)，2000rpm即可爆發(fā)最大扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗低至8.35L/100km，日常起步與中低速加速響應(yīng)輕快，換擋無明顯頓挫，完全適配城市代步的經(jīng)濟性與平順性；2.0T車型則升級為254馬力、390N·m扭矩，1750rpm的低轉(zhuǎn)速介入讓動力儲備更充沛，高速超車或爬坡時動力輸出線性有力，搭配適時四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，0.1秒級的四驅(qū)切換響應(yīng)能快速應(yīng)對泥濘、巖石等復(fù)雜路況，即便是越野新手也能通過豐富的地形模式（沙地、雪地、越野等）輕松駕馭。

操控層面，全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，電動助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，2.0T四驅(qū)版還加入防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、蠕行模式等硬件，接近角/離去角達28°-30°、最大涉水深度700mm的通過性參數(shù)，進一步提升了操控極限。無論是城市道路的變道超車，還是郊外非鋪裝路面的脫困，捷途旅行者都能通過扎實的動力總成與操控配置，給到駕駛者足夠的信心與安心感。

用戶實際體驗中，1.5T兩驅(qū)版在城市通勤時表現(xiàn)尤為突出，經(jīng)濟模式下油耗控制得當(dāng)，換擋撥片的加入也能滿足偶爾的駕駛樂趣；2.0T四驅(qū)版則在越野場景中展現(xiàn)優(yōu)勢，蠕行模式可自動控制油門剎車，配合540°全景影像與透明底盤，新手也能輕松應(yīng)對輕度越野路況。此外，全系標(biāo)配的ESP、上坡輔助等安全配置，以及2.0T高配版的L2級駕駛輔助，進一步增強了駕駛的便利性與安全性。

作為奇瑞旗下專注戶外場景的車型，捷途旅行者以“硬派設(shè)計+實用性能”為核心，13.99萬-23.99萬的價格覆蓋廣，讓更多消費者能觸及兼具城市舒適與越野能力的SUV。其動力總成的高效性、操控硬件的扎實性，以及針對不同場景的精準(zhǔn)調(diào)校，共同構(gòu)成了它在同價位車型中的競爭力，既適合日常代步，也能陪伴用戶探索戶外，實現(xiàn)了“一車多用”的場景覆蓋。