捷途旅行者高配車型（以2.0T四驅(qū)版本為主）的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)硬派風(fēng)格SUV中的優(yōu)秀水平，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為一款整備質(zhì)量近2噸的方盒子造型SUV，其2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱，在不同場景下展現(xiàn)出合理的油耗控制：官方WLTC綜合油耗低至8.83L/100km（如2024款穿越PRO娛樂版、2026款XWD悅野版），車主實(shí)測高速路段可穩(wěn)定在7.8L/100km左右，城市綜合油耗多控制在9L上下，部分車型首保后油耗還會(huì)進(jìn)一步下降。值得注意的是，該車型通過“去大梁”設(shè)計(jì)減輕約5%的整備質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)低速高扭特性（1750-4000rpm覆蓋最大扭矩）等技術(shù)優(yōu)化，在保證適時(shí)四驅(qū)、差速鎖、蠕行模式等越野配置的前提下，實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的平衡，且僅需加注92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了日常使用成本，契合其“為旅行而生”的產(chǎn)品定位。

作為一款整備質(zhì)量近2噸的方盒子造型SUV，其2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱，在不同場景下展現(xiàn)出合理的油耗控制：官方WLTC綜合油耗低至8.83L/100km（如2024款穿越PRO娛樂版、2026款XWD悅野版），車主實(shí)測高速路段可穩(wěn)定在7.8L/100km左右，城市綜合油耗多控制在9L上下，部分車型首保后油耗還會(huì)進(jìn)一步下降。值得注意的是，該車型通過“去大梁”設(shè)計(jì)減輕約5%的整備質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)低速高扭特性（1750-4000rpm覆蓋最大扭矩）等技術(shù)優(yōu)化，在保證適時(shí)四驅(qū)、差速鎖、蠕行模式等越野配置的前提下，實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的平衡，且僅需加注92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了日常使用成本，契合其“為旅行而生”的產(chǎn)品定位。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，不同版本的捷途旅行者高配車型在油耗上存在一定差異，但整體處于同級(jí)別車型的領(lǐng)先水平。例如2024款穿越PRO娛樂版和2026款XWD悅野版的WLTC綜合油耗為8.83L/100km，而2025款銀龍之翼Air版和2024款和平精英戰(zhàn)神版則為10.89L/100km，這種差異主要源于配置的不同，但即使是油耗稍高的版本，在硬派SUV中仍具有競爭力。同時(shí)，該車型的油箱容積為70L，以2024款穿越PRO娛樂版為例，滿油狀態(tài)下WLTC續(xù)航可達(dá)793km，能夠滿足長途旅行或越野探險(xiǎn)的需求，減少了用戶在旅途中的加油頻次，提升了出行的便利性。

在用戶實(shí)際使用過程中，捷途旅行者高配車型的油耗表現(xiàn)也得到了不少車主的認(rèn)可。部分車主反饋，在城市擁堵路況下，油耗約為8.5L/100km，而在高速公路上則可降至8L以下，鄉(xiāng)村道路的油耗表現(xiàn)相對穩(wěn)定。此外，該車型的經(jīng)濟(jì)駕駛模式能夠進(jìn)一步優(yōu)化油耗，適合城市日常通勤使用；而在越野模式下，雖然動(dòng)力輸出優(yōu)先，但油耗依然處于可控范圍內(nèi)，能夠較好地平衡不同駕駛場景的需求。從燃油成本來看，以當(dāng)前92號(hào)汽油價(jià)格約7.5元/L計(jì)算，2024款穿越PRO娛樂版每公里油費(fèi)約0.66元，2025款銀龍之翼Air版約0.82元，在硬派SUV中屬于相對親民的水平，能夠?yàn)橛脩艄?jié)省不少使用成本。

捷途旅行者高配車型的油耗表現(xiàn)之所以能夠在硬派SUV中脫穎而出，與其背后的技術(shù)支撐密不可分。其搭載的奇瑞2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，最大扭矩區(qū)間覆蓋1750-4000rpm，低速高扭的特性能夠減少高轉(zhuǎn)速下的噴油，從而有效控制油耗。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、經(jīng)濟(jì)駕駛模式等技術(shù)的應(yīng)用，也進(jìn)一步降低了非極限場景下的油耗。此外，該車型在保持越野性能的同時(shí)，通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的良好平衡，充分體現(xiàn)了品牌在研發(fā)上的投入和技術(shù)創(chuàng)新能力。

綜上所述，捷途旅行者高配車型在油耗方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無論是官方數(shù)據(jù)還是用戶實(shí)際體驗(yàn)，都證明了其在硬派SUV中的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。其不僅能夠滿足用戶在越野探險(xiǎn)中的動(dòng)力需求，還能在日常通勤中提供較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。對于那些既追求硬派越野風(fēng)格，又注重燃油成本的消費(fèi)者來說，捷途旅行者高配車型無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。