蔚來(lái)ET5全系搭載100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)740公里。作為蔚來(lái)面向年輕家庭與科技愛(ài)好者的主力中型純電轎車，這一電池容量與續(xù)航表現(xiàn)構(gòu)成了其核心產(chǎn)品力的基礎(chǔ)——100kWh大容量電池不僅支撐起740公里的官方續(xù)航，配合電池預(yù)加熱與液冷冷卻技術(shù)，即便在低溫環(huán)境下也能維持穩(wěn)定的續(xù)航下限；同時(shí)，14.1kWh/100km的低電耗兼顧了能效與性能，與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率360kW、4秒破百）形成“強(qiáng)動(dòng)力+長(zhǎng)續(xù)航”的平衡。值得關(guān)注的是，該電池還適配蔚來(lái)的補(bǔ)能體系：180kW快充可在0.6小時(shí)充至80%電量，換電模式更能實(shí)現(xiàn)三分鐘滿電，進(jìn)一步消解用戶的續(xù)航焦慮，讓740公里的續(xù)航潛力轉(zhuǎn)化為更實(shí)用的出行體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，蔚來(lái)ET5的100kWh三元鋰電池并非簡(jiǎn)單的容量疊加，而是通過(guò)電池預(yù)加熱與液冷冷卻技術(shù)的組合，保障了極端溫度下的續(xù)航穩(wěn)定性。比如在低溫環(huán)境中，電池預(yù)加熱系統(tǒng)能快速將電池溫度提升至適宜工作區(qū)間，減少因溫度過(guò)低導(dǎo)致的續(xù)航衰減；而液冷技術(shù)則在高溫或高速行駛時(shí)，有效控制電池溫度，避免過(guò)熱影響性能。這種對(duì)電池溫控的精細(xì)化管理，讓740km的CLTC續(xù)航更具實(shí)際參考價(jià)值，即便是在復(fù)雜路況下，也能維持相對(duì)穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

在補(bǔ)能體驗(yàn)上，蔚來(lái)ET5的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。除了180kW快充可在0.6小時(shí)充至80%電量外，換電模式更是其核心特色之一。用戶無(wú)需等待充電，僅需3分鐘即可完成電池更換，實(shí)現(xiàn)“滿電出發(fā)”，這種高效補(bǔ)能方式尤其適合長(zhǎng)途出行或時(shí)間緊張的場(chǎng)景。同時(shí)，蔚來(lái)還提供車電分離服務(wù)，月租1128元的方案降低了購(gòu)車門檻，讓用戶可以更靈活地選擇用車方式，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比。

性能與能效的平衡，是蔚來(lái)ET5的另一大亮點(diǎn)。其搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)360kW（490馬力），總扭矩700N·m，能實(shí)現(xiàn)4秒破百的強(qiáng)勁加速，帶來(lái)出色的駕駛快感。而14.1kWh/100km的低電耗，又讓高性能不至于過(guò)度犧牲續(xù)航，這種兼顧性能與節(jié)能的調(diào)校，滿足了用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣和實(shí)用續(xù)航的雙重需求。此外，五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛的組合，既保證了車輛的操控穩(wěn)定性，又能過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

智能與安全配置方面，蔚來(lái)ET5同樣表現(xiàn)出色。其標(biāo)配1顆150線激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)500m，配合NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)（支持L3級(jí)選裝）以及神璣NX9031智能駕駛芯片，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知和更安全的輔助駕駛功能。被動(dòng)安全上，全車標(biāo)配前排中央氣囊、側(cè)氣簾等配置，為用戶提供全方位的安全保障。這些智能與安全配置的加持，不僅提升了車輛的科技感，也進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶的出行信心。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ET5以100kWh大容量電池和740km長(zhǎng)續(xù)航為基礎(chǔ)，通過(guò)補(bǔ)能體系的完善、性能與能效的平衡以及智能安全配置的升級(jí)，構(gòu)建起了強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。它不僅解決了純電用戶的續(xù)航焦慮，還在駕駛體驗(yàn)、智能科技等方面滿足了用戶的多元化需求，成為中型純電轎車市場(chǎng)中一款頗具實(shí)力的產(chǎn)品。