蔚來ET5與ET5T在續(xù)航里程上存在一定差異，以2025款100kWh版本為例，ET5的CLTC純電續(xù)航為740km，而ET5T為710km，差距約30km。這一差別主要源于兩款車型的車身形態(tài)與風阻系數差異——ET5作為轎跑車型，風阻系數低至0.24，而ET5T采用旅行車設計，雖風阻系數仍優(yōu)化至0.25（部分版本為0.26），但車身結構帶來的風阻變化，疊加旅行車車身重量增加30公斤以上的影響，共同導致了續(xù)航的細微差距。盡管如此，兩款車型均延續(xù)了蔚來高效的補能體系，配合180kW快充與換電服務，能有效覆蓋日常通勤與中長途出行需求，且ET5T憑借旅行車的空間優(yōu)勢，在實用性上形成了獨特亮點。

從技術參數來看，ET5 2025款100kWh車型的百公里耗電量為14.1kWh/100km，而ET5T同電池版本的耗電量為14.7kWh/100km，更低的電耗進一步支撐了ET5更長的續(xù)航表現。兩款車型均搭載三元鋰電池，支持電池預加熱功能，能在低溫環(huán)境下保障電池活性，減少續(xù)航衰減。在補能效率上，二者快充功率均達到180kW，0.6小時即可充至80%電量，且都支持蔚來標志性的換電服務，實現“三分鐘滿電”的高效補能，配合車電分離的月租模式，降低了用戶的購車與用車成本。

在用戶體驗層面，ET5的轎跑定位更側重運動感與操控性，4790mm的車長搭配2880mm軸距，提供了緊湊且靈活的駕駛感受，后備廂容積475L可滿足日常載物需求；而ET5T作為旅行車，車身長度雖與ET5接近，但后備廂容積擴展至529L，放倒后排座椅后更可達1687L，能輕松容納大件行李或戶外裝備，適合家庭出行與長途自駕。此外，兩款車型均標配540度全景影像、HUD抬頭顯示與23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，智能交互與乘坐舒適度保持一致，ET5T的旅行車結構則在實用性上更勝一籌。

品牌特色方面，二者均延續(xù)了蔚來“可充可換可升級”的補能生態(tài)，依托全球超2000座換電站與快充網絡，緩解用戶的里程焦慮。智能科技配置上，ET5與ET5T均搭載高通驍龍8295P車機芯片、Cedar S雪松系統(tǒng)及15.6英寸AMOLED中控屏，配合激光雷達與神璣NX9031智能駕駛芯片，支撐高階輔助駕駛能力。設計上，ET5的轎跑線條更具運動張力，ET5T則以流暢的旅行車輪廓兼顧美學與實用性，風阻系數均控制在優(yōu)秀水平，既保證續(xù)航效率，又傳遞出蔚來家族的科技感。

綜合來看，ET5與ET5T的續(xù)航差異源于車身形態(tài)與重量的不同，ET5憑借更低的風阻與電耗實現更長續(xù)航，ET5T則以旅行車的空間優(yōu)勢滿足多元用車場景。兩款車型在補能體系、智能配置與動力性能上保持一致，用戶可根據自身對續(xù)航長度與空間實用性的需求選擇，無論是追求運動與長續(xù)航的ET5，還是側重實用與載物的ET5T，均能提供高品質的純電出行體驗。