想買榮威i5自動擋，所有配置的變速箱可靠性一致，無需糾結變速箱差異，可根據(jù)預算和配置需求選擇車型。榮威i5自動擋車型均搭載由上汽乘用車與上汽變速器聯(lián)合研發(fā)的TS11CVT180型CVT變速箱，該變速箱采用博世核心部件與上汽自研技術，模擬8個擋位，換擋順滑且動力傳遞平穩(wěn)高效，兼顧燃油經(jīng)濟性與耐用性。其采用鋼帶傳動結構，無齒輪硬嚙合，長期使用故障率更低，實際使用壽命可達30萬公里（受使用頻率和保養(yǎng)影響），同時全系享有四年或15萬公里整車質(zhì)保，官方質(zhì)保政策直接體現(xiàn)對變速箱可靠性的信心。無論是2026款1.5L自動豪華版、2024款1.5L自動尊榮版還是2023款1.5L自動旗艦版，搭載的CVT變速箱技術同源、核心性能一致，差異僅在于車型配置而非變速箱本身，因此選擇時可重點關注配置實用性與預算匹配度。

從技術設計角度看，這款CVT變速箱的可靠性還源于上汽對動力總成匹配的深度優(yōu)化。它與1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機（型號15FCD）形成成熟組合，發(fā)動機最大功率95kW、最大扭矩158N·m，動力輸出線性平穩(wěn)，能減少換擋沖擊帶來的機械磨損。同時，變速箱采用博世液力變矩器等先進技術，機械效率和燃油經(jīng)濟性優(yōu)于普通自動擋變速箱，WLTC綜合油耗低至6.38L/100km，經(jīng)濟工況下運行更穩(wěn)定，進一步降低了長期使用的故障率。

在實際用車場景中，變速箱的可靠性也得到了充分體現(xiàn)。城市擁堵路段頻繁啟停時，CVT無頓挫的換擋特性減少了非必要負荷，而中高配車型如自動尊榮版、旗艦版配備的540度全景影像、定速巡航等功能，能降低駕駛操作強度，間接延長變速箱壽命。部分車型搭載的斑馬車機系統(tǒng)支持OTA升級，可通過優(yōu)化控制邏輯持續(xù)提升變速箱性能，讓可靠性在使用過程中得到動態(tài)保障。

維護層面，這款CVT變速箱的保養(yǎng)成本也較為可控。日常保養(yǎng)以更換變速箱油為主，周期通常為6-8萬公里，且榮威品牌售后網(wǎng)絡覆蓋廣泛，維修便利性高。作為上汽自主研發(fā)的核心配件，其供應鏈由上汽嚴格把控，核心部件采購標準嚴格，從源頭確保了變速箱的品質(zhì)穩(wěn)定性，契合榮威i5“國民家轎”的定位，滿足普通家庭對耐用性與經(jīng)濟性的雙重需求。

綜合來看，榮威i5自動擋車型的變速箱在技術同源性、質(zhì)保政策、實際表現(xiàn)等方面均保持一致，選擇時無需因變速箱差異猶豫。若預算有限，2026款1.5L自動豪華版（8.09萬）即可滿足基礎需求；若追求更豐富配置，2024款自動尊榮版或2023款自動旗艦版則能提供更舒適的駕駛體驗，所有車型的變速箱都能為日常家用提供穩(wěn)定可靠的動力支持。