榮威i5的變速箱質(zhì)量可靠，無(wú)論是CVT還是手動(dòng)變速箱，都能在日常使用與合理保養(yǎng)下保持穩(wěn)定表現(xiàn)。作為上汽自主研發(fā)的動(dòng)力核心部件，CVT變速箱搭載博世核心配件，采用液力變矩器、DNR行星排等先進(jìn)技術(shù)，配合1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出，不僅實(shí)現(xiàn)了平順無(wú)頓挫的駕駛體驗(yàn)，更通過(guò)四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)周期質(zhì)保，直接體現(xiàn)了對(duì)其耐用性的信心。手動(dòng)變速箱則以清晰的擋位設(shè)定與成熟的調(diào)校，滿(mǎn)足操控偏好用戶(hù)的需求，且全系動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)多代車(chē)型驗(yàn)證，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與機(jī)械負(fù)荷平衡，進(jìn)一步保障了變速箱的長(zhǎng)期可靠性。

從技術(shù)層面看，榮威i5的CVT變速箱在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上充分考慮了耐用性與效率的平衡。其采用的雙模式葉片泵與鋼帶無(wú)級(jí)變速技術(shù)，能根據(jù)不同工況智能調(diào)節(jié)液壓壓力，既保證了低速行駛時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，又優(yōu)化了高速巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，機(jī)械效率優(yōu)于傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱。同時(shí)，變速箱配備的保護(hù)啟停功能，可減少頻繁啟停對(duì)內(nèi)部部件的沖擊，延長(zhǎng)使用壽命。官方數(shù)據(jù)顯示，在定期保養(yǎng)（如每8萬(wàn)公里更換變速箱油）的前提下，該變速箱真實(shí)使用壽命可達(dá)30萬(wàn)公里，耐用性甚至優(yōu)于部分合資品牌的CVT產(chǎn)品。手動(dòng)變速箱則依托清晰的齒比設(shè)定與精準(zhǔn)的換擋機(jī)構(gòu)，操作手感緊實(shí)且吸入感強(qiáng)，長(zhǎng)期使用不易出現(xiàn)換擋生澀或同步器磨損問(wèn)題，適合追求駕駛參與感的用戶(hù)。

從用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，榮威i5的變速箱與整車(chē)定位高度契合。CVT版本在80km/h以下加速時(shí)動(dòng)力輸出線性，配合1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)4500rpm時(shí)爆發(fā)的158N·m扭矩，城市通勤起步、超車(chē)均能輕松應(yīng)對(duì)，且WLTC綜合油耗僅6.38L/100km，有效降低了日常使用成本。手動(dòng)版本則以5.98L/100km的更低油耗，成為預(yù)算有限用戶(hù)的務(wù)實(shí)選擇，其標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP）與胎壓顯示，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。中高配車(chē)型如2024款尊榮版，還搭載540度全景影像與OTA升級(jí)功能，在8.59萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了配置與可靠性的雙重優(yōu)勢(shì)。

空間與智能配置的加持，讓變速箱的可靠性與整車(chē)實(shí)用性形成互補(bǔ)。榮威i5軸距達(dá)2680mm，后排腿部空間充裕，后備廂容積422L，滿(mǎn)足家庭出行需求；全系標(biāo)配的斑馬或Color radio車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持多平臺(tái)互聯(lián)，兼顧科技體驗(yàn)。品牌“科技普惠”的理念貫穿始終，以成熟動(dòng)力總成、長(zhǎng)質(zhì)保政策為核心，聚焦家用市場(chǎng)，打造出可靠實(shí)用的用戶(hù)認(rèn)知。

總之，榮威i5的變速箱通過(guò)自主研發(fā)與核心部件的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)，結(jié)合成熟的動(dòng)力匹配與長(zhǎng)周期質(zhì)保，構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的可靠性基礎(chǔ)。無(wú)論是追求平順舒適的CVT用戶(hù)，還是偏好操控的手動(dòng)擋愛(ài)好者，都能在合理使用與保養(yǎng)下獲得穩(wěn)定體驗(yàn)。配合親民的價(jià)格、均衡的配置與實(shí)用的空間，榮威i5成為家用代步領(lǐng)域兼具可靠性與性?xún)r(jià)比的優(yōu)選車(chē)型。