理想L9屬于幾座車?

理想L9全系為6座中大型SUV,以2+2+2的經(jīng)典座椅布局精準(zhǔn)適配多孩家庭、三代同堂的全場景出行需求。作為理想汽車“家庭首選”定位的核心車型,它依托5218mm×1998mm×1800mm的車身尺寸與3105mm的超長軸距,為每一排乘客都預(yù)留了舒展空間:第二排獨立航空座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩,腿部余量超兩拳;第三排不僅標(biāo)配加熱功能,175cm成人乘坐時膝部仍有兩拳距離,橫向?qū)挾冗_(dá)1460mm的標(biāo)準(zhǔn)三人座設(shè)計更能讓后排乘客從容落座。同時,其增程動力系統(tǒng)帶來CLTC純電280km、綜合1412km的長續(xù)航,75kW快充20-80%僅需0.5小時,配合雙腔空氣懸掛與多屏智能交互,既解決了家庭長途出行的續(xù)航焦慮,又以豪華配置與舒適體驗構(gòu)建起“移動的家”的核心價值。

理想L9屬于幾座車?

理想L9的6座布局并非簡單的座位疊加,而是圍繞家庭出行場景進(jìn)行的精細(xì)化設(shè)計。第二排獨立座椅配備電動調(diào)節(jié)功能,可實現(xiàn)靠背、前后、腿托等多維度調(diào)整,配合加熱、通風(fēng)與按摩功能,讓長輩或孩子在長途旅程中隨時找到舒適坐姿;中間寬敞的通道設(shè)計,方便乘客在第二、三排間自由穿行,無需費力挪動座椅。第三排雖為后段空間,卻未犧牲實用性,不僅標(biāo)配加熱功能,且坐墊高度與靠背角度經(jīng)過優(yōu)化,180cm的成年人乘坐時,頭部與腿部仍能保持自然舒展,橫向?qū)挾茸阋匀菁{三位乘客同時就座,避免了傳統(tǒng)7座SUV第三排“應(yīng)急座位”的局促感。后備廂常規(guī)容積達(dá)332L,可輕松放下嬰兒車、行李箱等大件物品,若放倒第三排座椅,容積可擴(kuò)展至1191L,滿足家庭搬家、露營等場景的裝載需求。

在動力與續(xù)航方面,理想L9搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率330kW、扭矩620N·m,0-100km/h加速僅需5.18秒,動力響應(yīng)迅速且平順。CLTC純電續(xù)航280km可覆蓋日常城市通勤,綜合續(xù)航1412km則完全滿足跨城長途出行,“城市用電、長途用油”的補能邏輯,徹底消除了新能源車型的續(xù)航焦慮。充電性能同樣貼心,75kW快充支持20-80%電量僅需0.5小時,慢充6.5小時可充滿,無論是日常家用慢充還是長途服務(wù)區(qū)快充,都能靈活適配不同補能場景。底盤方面,雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合,搭配雙腔空氣懸掛,可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低,配合雪地、越野等地形模式,既能在城市道路上保持平穩(wěn)舒適,也能應(yīng)對輕度非鋪裝路面,兼顧家庭出行的舒適性與通過性。

智能配置與安全保障是理想L9的另一大亮點。車機(jī)搭載高通驍龍8295芯片,中控、副駕與后排均配備15.7英寸3K OLED屏,支持多屏交互、人臉識別與全場景語音控制,后排乘客可獨立調(diào)節(jié)空調(diào)、影音系統(tǒng),提升了全家出行的參與感。輔助駕駛方面,Pro版配備地平線征程6M芯片(128TOPS算力)與AD Pro系統(tǒng),可實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助等功能;Ultra版升級英偉達(dá)Thor-U芯片(700TOPS算力)與AD Max系統(tǒng),支持城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車等高階功能,進(jìn)一步降低駕駛疲勞。安全配置上,全系標(biāo)配前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊/氣簾等全車氣囊,配合主動剎車、車道保持、540度全景影像等主動安全功能,為家庭出行筑牢安全防線。

從產(chǎn)品定位到功能設(shè)計,理想L9始終圍繞“家庭首選”的核心需求展開。6座布局的空間優(yōu)勢、長續(xù)航的增程動力、豪華舒適的乘坐體驗與全面的智能安全配置,共同構(gòu)成了其“移動的家”的產(chǎn)品形象。無論是日常接送孩子、周末家庭出游,還是長途跨城探親,理想L9都能以均衡的產(chǎn)品力滿足家庭用戶的多元化需求,成為中大型SUV市場中家庭出行的優(yōu)選車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

捷途旅行者的底盤調(diào)校既延續(xù)了奇瑞一貫的操控基因,又針對“可城可野”的定位做了場景化優(yōu)化,實際駕駛體驗兼顧公路精準(zhǔn)性與輕度越野適應(yīng)性。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型,它搭載前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛,配合全框式副車架、雙層沖壓下擺臂等強(qiáng)化結(jié)
19款榮威i6的變速箱類型共有四種,分別是5擋手動變速箱、CVT無級變速箱、7速雙離合變速箱以及6AT變速箱。其中,5擋手動變速箱由上汽自主研發(fā),為偏好手動操控的駕駛者提供了直接的機(jī)械反饋;CVT無級變速箱則以平順的換擋體驗見長,能帶來更線
林肯領(lǐng)航員全系3.5T排量車型均符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn),且在售版本已全面滿足國六b階段要求。作為林肯品牌旗下的大型豪華SUV,領(lǐng)航員從2019款部分版本開始便已適配國六標(biāo)準(zhǔn),2021款、2022款及2025款全系車型更是嚴(yán)格遵循國VI排放法規(guī),
納米01滿載狀態(tài)下的離地間隙會降低3.5厘米,其空載電池離地間隙實測為17厘米,滿載時則為13.5厘米。作為東風(fēng)旗下定位親民的國民純電車,納米01在保障續(xù)航充足與價格優(yōu)勢的同時,通過統(tǒng)一1570mm的空載車高、靈活的5門5座布局(后備廂放倒
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家