紅旗HS5入門版和中配版的安全配置差異主要集中在主動安全與智能駕駛輔助系統(tǒng)，被動安全配置則保持一致。

兩款車型均標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及ISO FIX兒童座椅接口，被動防護(hù)能力相當(dāng)；但主動安全層面，入門版僅搭載基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像等基礎(chǔ)功能，而中配版升級為L2級駕駛輔助系統(tǒng)，新增車道偏離預(yù)警、主動剎車、盲區(qū)監(jiān)測等智能安全配置，還配備了360度全景影像與直接式胎壓監(jiān)測，進(jìn)一步提升行車安全性與便利性。

從技術(shù)實現(xiàn)來看，中配版的主動安全升級依托多傳感器融合技術(shù)，配備12個超聲波雷達(dá)、2個毫米波雷達(dá)及5個攝像頭，可精準(zhǔn)識別道路環(huán)境與車輛狀態(tài)。其主動剎車系統(tǒng)在時速30km/h內(nèi)對前方障礙物的識別成功率達(dá)90%以上，能有效觸發(fā)制動避免碰撞；全速自適應(yīng)巡航支持0-150km/h全速域跟車，搭配車道保持輔助功能，可在高速或擁堵路段自動調(diào)整車速與方向，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。相比之下，入門版僅依靠8個超聲波雷達(dá)實現(xiàn)基礎(chǔ)倒車?yán)走_(dá)功能，定速巡航需手動控制車速，缺乏主動干預(yù)能力。

視野輔助與預(yù)警系統(tǒng)的差異也較為明顯。中配版搭載540度全景影像（含透明底盤），能實時顯示車輛周邊及底盤下方的路況，在狹窄路段會車或通過復(fù)雜路面時，可清晰觀察輪胎位置，降低剮蹭風(fēng)險；而入門版僅配備普通倒車影像，僅能覆蓋車輛后方區(qū)域。此外，中配版新增DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警及倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)，當(dāng)檢測到后方來車或行人時，會通過聲光提示預(yù)警，避免開門碰撞或倒車事故，這些功能在入門版上均未配備。

從用戶需求角度分析，入門版的安全配置可滿足日常城市短途通勤需求，基礎(chǔ)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像等功能足以應(yīng)對常規(guī)駕駛場景；而中配版的L2級駕駛輔助系統(tǒng)更適合經(jīng)常跑高速或長途駕駛的用戶，能有效提升長途出行的安全性與舒適性。對于新手司機或家庭用戶而言，中配版的540度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測等功能可大幅降低停車與變道難度，進(jìn)一步保障行車安全。

綜合來看，紅旗HS5入門版與中配版的安全配置差異，本質(zhì)是基礎(chǔ)安全與智能安全的區(qū)分。入門版聚焦核心被動防護(hù)與基礎(chǔ)主動安全，以高性價比滿足實用需求；中配版則通過多傳感器融合的L2級駕駛輔助、全景影像等配置，構(gòu)建更全面的主動安全防護(hù)體系，體現(xiàn)了紅旗在智能安全領(lǐng)域的技術(shù)積累，也為不同需求的用戶提供了差異化選擇。