紅旗H9的發(fā)動機是由一汽紅旗完全自主研發(fā)的，兩款核心動力均為“CA系列”自主機型，無外部技術授權，核心技術自主可控。

作為紅旗品牌的旗艦轎車，紅旗H9搭載的2.0T與3.0T發(fā)動機，是一汽集團在動力研發(fā)領域長期投入與技術積累的成果。其中2.0T車型（發(fā)動機型號CA4GC20TD-38）匹配48V輕混系統(tǒng)，以252馬力的輸出實現(xiàn)7.05L/100km的WLTC油耗，兼顧日常通勤的動力與經(jīng)濟性；3.0T車型（發(fā)動機型號CA6GV30TD-07）則憑借337馬力的機械增壓動力，達成6.5秒破百的性能表現(xiàn)，滿足高端用戶對強勁加速的需求。這兩款發(fā)動機不僅融入了先進的燃燒控制與排放技術，更通過自主研發(fā)實現(xiàn)了核心技術的完全掌控，既展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的技術實力，也為紅旗H9的豪華定位提供了堅實的動力支撐。

作為紅旗品牌的旗艦轎車，紅旗H9搭載的2.0T與3.0T發(fā)動機，是一汽集團在動力研發(fā)領域長期投入與技術積累的成果。其中2.0T車型（發(fā)動機型號CA4GC20TD-38）匹配48V輕混系統(tǒng)，以252馬力的輸出實現(xiàn)7.05L/100km的WLTC油耗，兼顧日常通勤的動力與經(jīng)濟性；3.0T車型（發(fā)動機型號CA6GV30TD-07）則憑借337馬力的機械增壓動力，達成6.5秒破百的性能表現(xiàn)，滿足高端用戶對強勁加速的需求。這兩款發(fā)動機不僅融入了先進的燃燒控制與排放技術，更通過自主研發(fā)實現(xiàn)了核心技術的完全掌控，既展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的技術實力，也為紅旗H9的豪華定位提供了堅實的動力支撐。

除了核心動力的自主研發(fā)，紅旗H9在底盤與操控層面同樣體現(xiàn)了高端車型的技術水準。全系標配雙叉臂式獨立前懸與梯形臂獨立后懸，配合橫向穩(wěn)定桿，有效平衡了舒適性與操控性；2.0T車型采用前置后驅布局，3.0T車型則配備適時四驅系統(tǒng)，支持多駕駛模式切換，無論是城市道路的平穩(wěn)巡航，還是復雜路況的靈活應對，都能為用戶帶來從容的駕駛體驗。安全與智能配置方面，L2級駕駛輔助、360°全景影像、旗偲1.0車機系統(tǒng)等全系標配，3.0T車型還額外搭載空氣懸掛、HUD抬頭顯示等高端配置，進一步提升了車輛的豪華感與科技感。

在用戶體驗維度，紅旗H9以越級空間與精致細節(jié)營造出中式豪華氛圍。車身尺寸達5137×1904×1498mm，軸距3060mm，2.0T車型采用5座布局，3.0T車型則配備4座獨立座椅，后排加熱、通風、按摩功能一應俱全，搭配全車多層隔音玻璃與主動降噪技術，為乘客打造靜謐舒適的乘坐環(huán)境。內(nèi)飾以丹霞棕、紫砂紅等國風配色為主，BOSE音響與253色氛圍燈的組合，將傳統(tǒng)美學與現(xiàn)代科技完美融合，彰顯出獨特的豪華質感。

紅旗H9作為一汽紅旗的旗艦車型，不僅以完全自主研發(fā)的發(fā)動機樹立了自主豪華轎車的技術標桿，更通過越級的配置、精致的設計與深厚的品牌底蘊，成為中大型車市場的自主代表。其32.98-53.98萬的指導價，既符合中高端車型的定位，也讓消費者感受到中國品牌在豪華領域的誠意與實力。從自主研發(fā)的核心動力到全方位的豪華體驗，紅旗H9展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的進步，也為用戶提供了兼具技術自信與文化內(nèi)涵的高端選擇。