理想L7的驅動方式以雙電機四驅為核心配置，2024款及2025款全系車型均采用前置+后置雙電機布局的電動四驅系統(tǒng)。這一驅動形式不僅帶來了強勁的動力輸出——系統(tǒng)綜合功率達330kW（449馬力）、綜合扭矩620N·m，官方零百加速最快可達4.8秒（部分版本為5.3秒），還能在復雜路況下通過電子限滑的迅速介入提升通過性，交叉軸場景下可輕松脫困。同時，用戶可通過中控屏幕的“驅動模式”選項，根據(jù)需求在四驅與兩驅模式間切換，兼顧動力性能與使用場景的靈活性。雙電機四驅系統(tǒng)的應用，既保障了日常駕駛的穩(wěn)定性與操控感，也為家庭用戶應對多元路況提供了更從容的選擇。

從技術參數(shù)來看，2025款理想L7的Ultra、Max、Pro三款智能煥新版車型，均搭載前置與后置雙電機組成的電動四驅系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率與扭矩保持一致，零百加速統(tǒng)一為5.3秒。這一動力表現(xiàn)既滿足了城市通勤時的平順輸出，又能在高速超車或爬坡時提供充足的動力儲備，配合雪地、越野等地形模式切換，面對濕滑路面或輕度非鋪裝路時，四驅系統(tǒng)的即時響應可增強車輪抓地力，提升行駛穩(wěn)定性。

在用戶體驗層面，雙電機四驅并非理想L7的唯一優(yōu)勢。其增程式能源類型帶來了CLTC綜合續(xù)航1360-1421km的表現(xiàn)，純電續(xù)航覆蓋225-286km，快充20%-80%僅需0.5小時，慢充也可在5.6-7.9小時內完成，有效消除了續(xù)航焦慮。空間方面，5050mm的車身長度與3005mm的軸距，搭配5座布局與801L后備廂容積，為家庭出行提供了充足的裝載空間；雙腔空氣懸掛與五連桿獨立后懸的組合，支持軟硬與高低調節(jié)，配合全車多層隔音玻璃，大幅提升了濾震效果與車內靜謐性，讓長途乘坐更舒適。

品牌特色上，理想L7延續(xù)了“移動的家”的定位，后排座椅標配電動調節(jié)、加熱、通風與按摩功能，三區(qū)獨立空調與后排中央控制系統(tǒng)進一步照顧了乘客的舒適需求，副駕與后排的雙15.7英寸娛樂屏則覆蓋了全場景的乘坐娛樂需求。智能配置方面，Ultra版搭載英偉達Drive Thor-U芯片與禾賽激光雷達，支持高速與城市導航輔助駕駛；Max與Pro版則按需下放核心智能功能，兼顧了成本與使用體驗。價格上，30.18-35.98萬的官方指導價，以四驅+增程的組合切入中大型SUV市場，精準匹配了家庭用戶對動力、續(xù)航與空間的綜合需求。

綜合來看，理想L7全系采用雙電機四驅系統(tǒng)，不僅在動力性能與路況適應性上表現(xiàn)突出，更通過增程續(xù)航、舒適空間與家庭友好配置的結合，形成了對家庭用戶需求的全面覆蓋。無論是日常通勤還是長途出行，其四驅系統(tǒng)與多場景適配能力，都為用戶提供了更從容的駕駛體驗，也體現(xiàn)了品牌對家庭用車需求的深度洞察。