捷途旅行者的接近角集中在24°-28°，離去角覆蓋28°-30°，不同車型因配置與版本差異略有不同。作為捷途品牌“旅行+”理念下的硬核SUV，其通過性參數(shù)是產(chǎn)品核心亮點之一：基礎款如2025款1.5TD兩驅(qū)探索保持28°接近角與28°離去角的均衡表現(xiàn)；2026款2.0TD四驅(qū)XWD悅野版則將離去角提升至30°，進一步強化越野適配性；而2025款2.0TD四驅(qū)銀龍之翼Air因特殊設計，接近角為24°。這些參數(shù)搭配215-220mm最小離地間隙、700mm涉水深度，既滿足城市通勤的從容，也能應對陡坡、坑洼等非鋪裝路況，兼顧舒適性與越野性的雙重需求。

從技術層面看，捷途旅行者的通過性參數(shù)并非孤立存在，而是與整車設計深度融合。多數(shù)車型接近角達28°、離去角維持28°以上，配合215-220mm最小離地間隙與700mm涉水深度，形成了一套完整的復雜路況應對體系。以2026款2.0TD四驅(qū)XWD悅野版為例，其30°的離去角搭配差速鎖、蠕行模式及多地形切換功能，能讓車輛在陡坡攀爬或泥濘路段行駛時，減少前后保險杠剮蹭風險，同時通過動力分配優(yōu)化提升脫困能力。這種“硬件參數(shù)+軟件配置”的組合，既體現(xiàn)了奇瑞對越野場景的精準考量，也讓車輛在非鋪裝路面的表現(xiàn)更具底氣。

用戶體驗層面，這些硬核參數(shù)直接轉(zhuǎn)化為實際駕駛中的安心感。28°的接近角意味著面對城市道路的臺階、鄉(xiāng)村土路的土坡時，無需擔心前保險杠“磕底”；而28°-30°的離去角則讓車輛在倒車下坡時更從容。搭配540°全景影像（含透明底盤功能），即使是越野新手，也能通過可視化界面清晰觀察車輪與障礙物的距離，避免剮蹭。價格方面，13.99萬起的指導價覆蓋了1.5T兩驅(qū)到2.0T四驅(qū)版本，從日常通勤到輕度越野場景均有適配車型，2026款離去角的提升更是為追求極端路況體驗的用戶提供了更優(yōu)選擇。

作為捷途“旅行+”產(chǎn)品矩陣的重要成員，旅行者延續(xù)了品牌對多場景用車的布局思路。它以承載式車身保證城市行駛的舒適性，同時通過接近角、離去角等參數(shù)強化越野屬性，打造“可城可野”的產(chǎn)品定位。這種設計既滿足了都市人群周末短途露營、輕度穿越的需求，也讓長途自駕時應對復雜路況更有信心，精準擊中了當下用戶“一車多用”的消費痛點，體現(xiàn)了品牌對市場需求的深刻洞察。

整體而言，捷途旅行者通過差異化的接近角與離去角參數(shù)，結合配套的硬件配置與價格策略，構建了覆蓋多元場景的產(chǎn)品競爭力。從基礎款的均衡表現(xiàn)到頂配版的越野強化，每一項參數(shù)調(diào)整都對應著具體的用戶需求，既展現(xiàn)了技術層面的務實考量，也讓“旅行+”的品牌理念落地為可感知的駕駛體驗，為緊湊型SUV市場提供了兼顧實用性與可玩性的選擇。