極氪汽車MIX的續(xù)航里程在不同駕駛模式下的差異主要體現(xiàn)在動力輸出限制、能量回收強度的調(diào)校上，經(jīng)濟模式最省電、運動模式能耗最高，舒適/標準模式則實現(xiàn)了動力與續(xù)航的平衡。

作為極氪旗下定位“高端智能電動跨界車”的車型，極氪MIX提供智駕版（550km CLTC）與長續(xù)航智駕版（702km CLTC）兩種選擇，不同駕駛模式通過精準的電控邏輯適配不同場景需求：經(jīng)濟模式通過限制動力輸出、優(yōu)化能量回收策略，在綜合路況下能讓長續(xù)航版達成92.31%的續(xù)航達成率（如高速/環(huán)路/擁堵1:1:1測試中跑出648km）；舒適模式則以均衡調(diào)校見長，在續(xù)航挑戰(zhàn)賽中（空調(diào)22℃、中回收），長續(xù)航版甚至跑出714.6km的超標稱成績，達成率101.8%；而運動模式為追求6.8秒百公里加速的動力體驗，續(xù)航會比經(jīng)濟模式減少約10-15%。這種模式間的差異化調(diào)校，既滿足了用戶對動力性能的需求，也通過靈活的能耗控制緩解了續(xù)航焦慮，配合800V高壓平臺的高效充電能力（智駕版快充10-80%僅需10.8分鐘），進一步提升了全場景用車的便利性。

作為極氪旗下定位“高端智能電動跨界車”的車型，極氪MIX提供智駕版（550km CLTC）與長續(xù)航智駕版（702km CLTC）兩種選擇，不同駕駛模式通過精準的電控邏輯適配不同場景需求：經(jīng)濟模式通過限制動力輸出、優(yōu)化能量回收策略，在綜合路況下能讓長續(xù)航版達成92.31%的續(xù)航達成率（如高速/環(huán)路/擁堵1:1:1測試中跑出648km）；舒適模式則以均衡調(diào)校見長，在續(xù)航挑戰(zhàn)賽中（空調(diào)22℃、中回收），長續(xù)航版甚至跑出714.6km的超標稱成績，達成率101.8%；而運動模式為追求6.8秒百公里加速的動力體驗，續(xù)航會比經(jīng)濟模式減少約10-15%。這種模式間的差異化調(diào)校，既滿足了用戶對動力性能的需求，也通過靈活的能耗控制緩解了續(xù)航焦慮，配合800V高壓平臺的高效充電能力（智駕版快充10-80%僅需10.8分鐘），進一步提升了全場景用車的便利性。

除了駕駛模式的核心影響，極氪MIX的續(xù)航表現(xiàn)還與電池容量、路況及環(huán)境溫度密切相關(guān)。官方數(shù)據(jù)顯示，77千瓦時電池對應CLTC續(xù)航550公里，100千瓦時版本則達702公里。實際測試中，長續(xù)航版在高速100km/h+大雨天氣下，試裝車續(xù)航達成率約66%；而綜合路況（高速、環(huán)路、擁堵各占1/3）下達成率高達92.31%，足見模式與路況的疊加效應。暖季20℃以上時，車輛百公里電耗16-18度，實際續(xù)航穩(wěn)定在550-600公里，冬季則通過熱泵空調(diào)優(yōu)化衰減，保障基礎(chǔ)續(xù)航需求。

從用戶場景來看，不同模式的續(xù)航差異精準匹配了多樣化用車需求。日常通勤選經(jīng)濟模式，單踏板的高回收能進一步降低電耗；周末短途出游用舒適模式，動力響應平順且續(xù)航接近標稱；跨城長途時，經(jīng)濟模式配合平緩駕駛習慣，長續(xù)航版可覆蓋700公里左右的里程；若追求駕駛樂趣，運動模式的421馬力輸出能滿足高速超車或山路駕駛，雖續(xù)航略有減少，但動力體驗顯著提升。個性化模式更支持自定義動力與回收強度，讓用戶根據(jù)實時需求靈活調(diào)整。

極氪MIX通過駕駛模式的精細化調(diào)校，將續(xù)航的“靈活性”與“實用性”結(jié)合，既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又保留了駕駛樂趣。無論是城市通勤的省電需求，還是長途出行的續(xù)航保障，抑或是偶爾的動力追求，都能通過模式切換找到平衡。配合800V快充、高階智駕等配置，這款車型在續(xù)航與體驗間實現(xiàn)了較好的兼顧，為用戶提供了更從容的純電出行選擇。