紅旗HS5的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)可靠均衡，在雪地與泥濘路面的通過(guò)性能夠滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的日常復(fù)雜路況需求。

作為紅旗品牌主打的中型SUV，其四驅(qū)車(chē)型搭載博格華納NexTrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，核心采用多片離合器式中央差速器，配合VDC智能控制技術(shù)可在110毫秒內(nèi)快速調(diào)整前后軸扭矩分配，極限狀態(tài)下后軸最大扭矩傳遞達(dá)1000N·m，輪間限滑依靠電子輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)。針對(duì)雪地場(chǎng)景，標(biāo)配的雪地模式通過(guò)降低油門(mén)靈敏度、限制扭矩輸出減少打滑，搭配255/45 R20寬胎與200mm最小離地間隙，起步加速穩(wěn)定且能輕松通過(guò)積雪覆蓋路段；面對(duì)泥濘路面時(shí)，越野模式強(qiáng)化四驅(qū)鎖止邏輯，20°接近角與23°離去角降低托底風(fēng)險(xiǎn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)1800rpm即可輸出380N·m最大扭矩，低扭響應(yīng)直接助力脫困，同時(shí)可變軟硬調(diào)節(jié)懸掛在復(fù)雜路況切換硬模式提升支撐性，兼顧通過(guò)性與行駛質(zhì)感。整體來(lái)看，這套四驅(qū)系統(tǒng)既保留了適時(shí)四驅(qū)的燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)，又通過(guò)針對(duì)性的硬件調(diào)校與模式優(yōu)化，為用戶(hù)在非鋪裝路面提供了穩(wěn)定可靠的通過(guò)表現(xiàn)。

作為紅旗品牌主打的中型SUV，其四驅(qū)車(chē)型搭載博格華納NexTrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，核心采用多片離合器式中央差速器，配合VDC智能控制技術(shù)可在110毫秒內(nèi)快速調(diào)整前后軸扭矩分配，極限狀態(tài)下后軸最大扭矩傳遞達(dá)1000N·m，輪間限滑依靠電子輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)。該系統(tǒng)支持五種駕駛模式，其中雪地模式和越野模式專(zhuān)為復(fù)雜路況優(yōu)化：雪地模式通過(guò)降低油門(mén)靈敏度、限制扭矩輸出減少打滑，搭配255/45 R20寬胎與200mm最小離地間隙，起步加速穩(wěn)定且能輕松通過(guò)積雪覆蓋路段；越野模式強(qiáng)化四驅(qū)鎖止邏輯，20°接近角與23°離去角降低托底風(fēng)險(xiǎn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)1800rpm即可輸出380N·m最大扭矩，低扭響應(yīng)直接助力脫困，同時(shí)可變軟硬調(diào)節(jié)懸掛在復(fù)雜路況切換硬模式提升支撐性，兼顧通過(guò)性與行駛質(zhì)感。

在實(shí)際場(chǎng)景中，這套四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。雪地駕駛時(shí)，寬胎與四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作，起步和加速階段輪胎無(wú)明顯打滑，過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，200mm離地間隙能輕松應(yīng)對(duì)積雪覆蓋的非鋪裝路；泥濘路面行駛時(shí)，多片離合器鎖止后前后橋動(dòng)力分配更均勻，配合陡坡緩降功能，下坡無(wú)需頻繁踩剎車(chē)即可保持勻速通過(guò)，2026款四驅(qū)版標(biāo)配的540度全景影像還能實(shí)時(shí)查看底盤(pán)下方情況，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。日常行駛中，系統(tǒng)以?xún)沈?qū)模式為主，WLTC油耗7.92L/100km兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，遇到復(fù)雜路況則自動(dòng)切換四驅(qū)，無(wú)需手動(dòng)操作，對(duì)新手友好。

整體來(lái)看，紅旗HS5的四驅(qū)系統(tǒng)既保留了適時(shí)四驅(qū)的燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)，又通過(guò)針對(duì)性的硬件調(diào)校與模式優(yōu)化，為用戶(hù)在非鋪裝路面提供了穩(wěn)定可靠的通過(guò)表現(xiàn)。其將豪華SUV的舒適性與越野通過(guò)性相融合，2026款四驅(qū)紀(jì)念版以22.38萬(wàn)的價(jià)格提供BOSE音響、253色氛圍燈等配置，兼顧性能與質(zhì)感，符合紅旗“國(guó)潮豪華”的定位，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)多元化的用車(chē)需求。