寶馬X7的四驅(qū)系統(tǒng)在雪地或泥濘路面的通過性表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠可靠應(yīng)對這類復(fù)雜路況。作為寶馬旗下的大型豪華SUV，其全系搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合多片離合器中央差速器，可根據(jù)雪地或泥濘路面的實(shí)時(shí)抓地變化智能分配前后軸動力，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑時(shí)能快速調(diào)整扭矩輸出，有效抑制空轉(zhuǎn)；同時(shí)全系標(biāo)配的雪地/越野地形模式，會針對性優(yōu)化油門響應(yīng)與牽引力控制邏輯，讓車輛在雪地起步時(shí)更平穩(wěn)，泥濘路段減少動力浪費(fèi)。此外，頂配車型標(biāo)配的空氣懸掛可靈活調(diào)節(jié)離地間隙，3.0T與4.4T兩種動力版本均具備充足的低扭儲備，配合陡坡緩降、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了雪地爬坡與泥濘脫困的能力，既保留了豪華SUV的舒適屬性，又能滿足用戶在非鋪裝路面的通過需求。

從具體配置來看，2024款寶馬X7的不同車型在通過性支撐上各有側(cè)重。頂配xDrive M60i憑借4.4T V8發(fā)動機(jī)，能在1800rpm爆發(fā)750N·m的最大扭矩，低轉(zhuǎn)速區(qū)間的強(qiáng)勁動力輸出，讓車輛在雪地爬坡或泥濘脫困時(shí)無需深踩油門，避免因動力突然爆發(fā)導(dǎo)致車輪打滑；其標(biāo)配的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況升高離地間隙，進(jìn)一步提升通過性。而xDrive40i系列搭載的3.0T L6發(fā)動機(jī)，同樣擁有381馬力與520N·m的充沛動力，低扭表現(xiàn)足夠應(yīng)對多數(shù)雪地與泥濘場景，尊享型可選裝空氣懸掛，領(lǐng)先型則通過高剛性底盤保證行駛穩(wěn)定性，全系標(biāo)配的陡坡緩降功能，在泥濘下坡路段能自動控制車速，減少駕駛員操作壓力。

在實(shí)際場景的用戶體驗(yàn)中，寶馬X7的四驅(qū)系統(tǒng)與輔助配置形成了協(xié)同優(yōu)勢。雪地行駛時(shí)，雪地模式配合L2級駕駛輔助（頂配與尊享型標(biāo)配）的車道保持、主動剎車功能，能進(jìn)一步降低濕滑路面的行車風(fēng)險(xiǎn)；360°全景影像全系標(biāo)配，可清晰顯示車輪周邊的積雪或坑洼，幫助駕駛員精準(zhǔn)判斷路況。面對泥濘路面，越野模式會優(yōu)化扭矩分配邏輯，配合防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，降低車輛在濕滑非鋪裝路面的側(cè)翻概率；電動吸合門、多層隔音玻璃等豪華配置，即使在顛簸的泥濘路段也能保持座艙內(nèi)的靜謐與舒適，7座或6座的靈活布局，也能滿足家庭用戶冬季戶外出行的需求。

寶馬X7的四驅(qū)系統(tǒng)還延續(xù)了品牌“xDrive智能四驅(qū)”的家族基因，將豪華大型SUV的舒適屬性與非鋪裝路面的通過性進(jìn)行了平衡。其不僅通過智能扭矩分配與專屬地形模式強(qiáng)化了雪地、泥濘路面的應(yīng)對能力，更依托可靠的核心部件與三年或10萬公里的質(zhì)保政策，為用戶提供長期使用的保障。這種設(shè)計(jì)既保留了寶馬標(biāo)志性的操控精準(zhǔn)度，又通過空氣懸掛、強(qiáng)勁動力等配置，滿足了高端用戶對“城市豪華出行”與“戶外探索”的雙重需求，成為大型豪華SUV中兼顧實(shí)用性與豪華感的代表之一。