奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在雪地和泥濘路面的通過性可滿足日常通勤與輕度越野需求。其搭載的quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)以多片離合器式中央差速器為核心，適配前橫置前驅(qū)平臺，兼顧結(jié)構(gòu)簡化、輕量化與高傳動效率，還能為車內(nèi)留出更寬敞空間。動力上，2.0T高低功率發(fā)動機分別提供190馬力/320N·m、245馬力/370N·m的輸出，低扭響應(yīng)積極，配合7速雙離合變速箱，動力傳遞平順且強勁。在雪地中，系統(tǒng)可智能分配前后軸動力，均勻釋放輪胎抓地力，大幅降低打滑風險；轉(zhuǎn)彎時通過優(yōu)化輪間扭矩分配，增加車輪與雪地的摩擦力，讓車身姿態(tài)更平穩(wěn)。面對泥濘路面，開啟越野模式后，系統(tǒng)會降低油門靈敏度，防止深踩陷車，多片離合器還能快速鎖止打滑車輪，將動力導向有附著力的車輪，再加上166mm離地間隙與陡坡緩降功能，進一步減少托底風險，提升復雜路況下的通過信心。全系標配的ESP車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等輔助系統(tǒng)，更是為不同路況下的行駛安全提供了多重保障。

從配置梯度來看，奧迪Q5L針對不同需求的用戶提供了清晰的選擇空間。入門級的2025款改款40 TFSI時尚動感型售價34.98萬，基礎(chǔ)配置已涵蓋適時四驅(qū)、越野模式與陡坡緩降，足以應(yīng)對日常的雪地通勤與輕度泥濘路段；中配的45 TFSI豪華動感型升級為255/45 R20寬胎，抓地力進一步增強，配合360°全景影像，在復雜路況下能提供更清晰的視野；高配的45 TFSI臻選動感型則加入并線輔助、自適應(yīng)巡航等L2級駕駛輔助功能，即便是極端天氣下的長途駕駛，也能為駕駛者減輕負擔。這種分層配置既照顧了預算有限的用戶，也滿足了對性能有更高要求的消費者。

值得一提的是，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)并非單純追求通過性，而是在實用性與經(jīng)濟性之間找到了平衡。相比傳統(tǒng)全時四驅(qū)，適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡化帶來的輕量化優(yōu)勢，配合縱置發(fā)動機布局與前后鋁制五連桿懸架，不僅提升了傳動效率，還將WLTC綜合油耗控制在7.77-8.08L/100km區(qū)間，兼顧了城市通勤的燃油經(jīng)濟性。這種調(diào)校思路貼合了多數(shù)中型豪華SUV用戶的需求——既能在周末帶著家人探索郊外的泥濘小徑，也能在工作日的城市道路上保持高效與舒適。

無論是冰雪覆蓋的城市街道，還是郊外未鋪裝的泥濘路段，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)都能快速響應(yīng)路況變化。在冬季測試中，其毫秒級的扭矩分配速度讓車輛能及時抑制車輪打滑，即便是在積雪陡坡起步也能平穩(wěn)發(fā)力；而在連續(xù)坑洼的泥濘路面，越野模式與陡坡緩降的協(xié)同工作，能讓駕駛者無需頻繁調(diào)整油門與剎車，輕松通過復雜路段。這種可靠的表現(xiàn)，正是其在中型豪華SUV市場受到歡迎的重要原因之一。

總的來說，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)以智能、實用為核心，通過精準的動力分配與豐富的輔助配置，在雪地與泥濘路面展現(xiàn)出了均衡的通過能力。從入門到高配的配置梯度覆蓋了不同用戶需求，兼顧經(jīng)濟性與通過性的調(diào)校，更是讓它成為了城市家庭兼顧日常通勤與輕度戶外出行的理想選擇。