紅旗車的安全性能在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，從主動防護到被動守護均展現(xiàn)出扎實的技術(shù)實力與全面的安全考量。主動安全層面，紅旗多款車型配備AEB自動緊急剎車、車道偏離預警、后方盲區(qū)警示等功能，部分車型搭載L2級甚至L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實時監(jiān)測路況并及時干預，降低碰撞風險；被動安全上，車身高強度鋼占比普遍超60%，部分車型如紅旗HS6、HS5的熱成型鋼強度可達2000Mpa，籠式車身結(jié)構(gòu)配合多氣囊配置（全系標配6氣囊，部分車型含膝部氣囊與16秒保壓側(cè)氣簾），在中保研、CNCAP等權(quán)威碰撞測試中多次取得五星評級或乘員保護100%的優(yōu)異成績，部分車型還通過了高速追尾、腐蝕對碰等極端測試，進一步驗證了安全性能的可靠性。

從具體車型的安全細節(jié)來看，紅旗HS5的高強度鋼占比超60%，部分車型更是達到75%，前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)并帶有行人保護泡沫，在中保研碰撞測試中乘員保護得分率達100%，還通過了全球首次公開雙車高速追尾碰撞測試，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完好；紅旗H5搭載L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備13顆傳感器、SACC高級巡航等功能，全車9個安全氣囊配合雙級預緊安全帶，在CNACP碰撞測試中“主動安全”得分率表現(xiàn)突出；紅旗HS7采用9H4M車身設(shè)計，熱成型鋼占比19%、高強鋼占比74%，不僅在國內(nèi)首次車輛腐蝕對碰挑戰(zhàn)中成績顯著，還獲得CIASI碰撞測試3G優(yōu)秀評級。

除了傳統(tǒng)的車身與配置安全，紅旗在多維度安全防護上也有突破。紅旗HS6采用26%的2000Mpa熱成型鋼板與75%高強度鋼，通過雙門環(huán)一體化成型工藝讓側(cè)面碰撞抗沖擊能力提升75%，同時配備“金剛堡壘電池系統(tǒng)”與國密級信息安全防護，從車身結(jié)構(gòu)、三電系統(tǒng)到數(shù)據(jù)安全全面覆蓋；紅旗天工08在極端測試中電池包未發(fā)生泄漏，乘員生存空間完好且氣囊及時彈開；紅旗H9配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和自適應巡航系統(tǒng)，碰撞測試中獲得五星安全評級，進一步展現(xiàn)了高端車型的安全實力。

紅旗還注重車輛的基礎(chǔ)安全保障與細節(jié)優(yōu)化。旗下車型底盤采用輕量化鋁合金部件，既提升操控穩(wěn)定性又間接增強安全表現(xiàn)；車內(nèi)使用環(huán)保材料，部分車型獲首批“零甲醛”汽車稱號，從健康層面為用戶提供安全守護；涂裝工藝采用高泳透率電泳漆，通過720小時鹽水噴淋腐蝕試驗漆面仍保持良好狀態(tài)，長期使用下的車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到保障。

綜合來看，紅旗通過在主動安全配置的全面性、被動安全結(jié)構(gòu)的高強度、權(quán)威碰撞測試的優(yōu)異成績，以及多維度安全防護的創(chuàng)新，構(gòu)建起覆蓋行駛、碰撞、健康等多場景的安全體系，其安全性能在同級別車型中具備顯著優(yōu)勢，為用戶出行提供了堅實可靠的保障。