紅旗H9宣傳片中展示了以L2.5級自動駕駛技術(shù)為核心的19項(xiàng)智能駕駛功能，涵蓋全場景自動泊車、交通擁堵輔助、智能巡航等實(shí)用配置。這些功能依托5個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器融合方案實(shí)現(xiàn)，能覆蓋垂直、水平、斜向等多種停車場景，還可在交通擁堵時(shí)自動跟車、保持車道，高速行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)智能巡航與并線輔助，同時(shí)通過視覺、聽覺、觸覺的全方位提醒，為用戶提供更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

從具體功能來看，紅旗H9的智能駕駛系統(tǒng)覆蓋了日常出行的多個(gè)場景。全場景自動泊車系統(tǒng)支持垂直、水平、斜向等多種停車方式，即便是新手面對狹窄車位也能輕松應(yīng)對；交通擁堵輔助功能可在低速擁堵路段自動跟車、保持車距，減少頻繁踩剎車和油門的操作負(fù)擔(dān)；智能巡航功能則能在0到140公里每小時(shí)的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動巡航，包含跟車、減速、剎停和起步等全流程操作，高速行駛時(shí)可大幅降低駕駛疲勞。同時(shí)，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等功能構(gòu)建了全方位的主動安全防護(hù)網(wǎng)，其中車道保持輔助能準(zhǔn)確識別曲率較大的彎道和交通道路標(biāo)志，像高速、市區(qū)的限速標(biāo)識都能及時(shí)通過視覺、聽覺甚至觸覺提醒，避免超速風(fēng)險(xiǎn)；主動剎車系統(tǒng)通過視覺攝像頭和毫米波雷達(dá)雙重檢測，能識別多種復(fù)雜路況并自動制動，進(jìn)一步提升行車安全性。

不同配置車型的智能駕駛功能存在差異化設(shè)計(jì)，以滿足不同用戶需求。2025款改款2.0T旗享私享風(fēng)尚版搭載L1級輔助駕駛功能，配備定速巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助等基礎(chǔ)配置，通過3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)車外攝像頭和8個(gè)超聲波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知，定速巡航可降低勻速路段的操作頻率，車道偏離預(yù)警和主動剎車則能減少車道偏離和追尾風(fēng)險(xiǎn)；而3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)私享風(fēng)尚版升級至L2級，新增全速自適應(yīng)巡航和自動泊車入位功能，全速自適應(yīng)巡航支持0到140公里每小時(shí)的速度范圍，自動泊車搭配360度全景影像，讓狹窄車位泊車更便捷。兩款車型均標(biāo)配DOW開門預(yù)警、前方/后方碰撞預(yù)警、倒車動態(tài)提醒等功能，從開門、行車到倒車，全方位保障駕乘安全。

紅旗H9的智能駕駛功能還體現(xiàn)了“國潮豪華”的品牌定位。作為中大型豪華轎車，其智能駕駛系統(tǒng)以全面的安全預(yù)警功能為基礎(chǔ)，L2級功能兼顧科技感與實(shí)用性，既滿足商務(wù)用戶對安全的高要求，也通過智能配置提升駕乘品質(zhì)。例如，360度全景影像和智能燈光系統(tǒng)的結(jié)合，在夜間能實(shí)現(xiàn)動態(tài)道路照明，配合智能四驅(qū)系統(tǒng)自動識別路況并分配前后輪扭矩，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的操控穩(wěn)定性。這些功能設(shè)計(jì)貼合紅旗“新高尚精致主義”的理念，將科技與豪華融為一體，為用戶帶來更舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。

總體而言，紅旗H9的智能駕駛功能并非單純堆砌配置，而是從用戶實(shí)際需求出發(fā)，通過多傳感器融合技術(shù)和差異化功能設(shè)計(jì)，構(gòu)建了一套兼顧安全、便捷與科技感的駕駛輔助系統(tǒng)。無論是日常通勤還是長途出行，這些功能都能為用戶提供切實(shí)的幫助，既體現(xiàn)了紅旗品牌的技術(shù)實(shí)力，也彰顯了其對用戶體驗(yàn)的重視，讓豪華不再局限于材質(zhì)與設(shè)計(jì)，更延伸至智能科技帶來的全新駕乘感受。