嵐圖夢(mèng)想家的隔音效果在同級(jí)別MPV中處于第一梯隊(duì)水平。作為嵐圖品牌定位“電動(dòng)豪華MPV”的核心產(chǎn)品，它以“主動(dòng)+被動(dòng)”雙重隔音技術(shù)構(gòu)建起領(lǐng)先的靜謐性體驗(yàn)：全系標(biāo)配主動(dòng)降噪系統(tǒng)，可通過(guò)反向聲波抵消低頻噪音；前風(fēng)擋及前后車(chē)窗均采用多層隔音玻璃，配合五連桿獨(dú)立懸掛過(guò)濾路面震動(dòng)與胎噪，從源頭阻隔噪音傳入。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其60km/h車(chē)內(nèi)噪音低至48dB(A)、120km/h為65dB(A)，低速純電行駛時(shí)電機(jī)噪音近乎可忽略，高速風(fēng)噪也被有效壓制，即便增程器啟動(dòng)瞬間的噪音也能快速平復(fù)。盡管部分車(chē)主存在個(gè)性化升級(jí)需求，且在高頻噪音抑制上與部分競(jìng)品存在細(xì)微差距，但結(jié)合全系統(tǒng)一的隔音硬件配置、高端車(chē)型的空氣懸架與丹拿音響加持，以及“靜音移動(dòng)客廳”的場(chǎng)景化體驗(yàn)設(shè)計(jì)，夢(mèng)想家的隔音表現(xiàn)已能滿(mǎn)足商務(wù)洽談、家庭休憩等核心需求，是同級(jí)別中注重靜謐性用戶(hù)的優(yōu)質(zhì)選擇。

從技術(shù)配置來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家的隔音方案覆蓋了從源頭到傳播的全流程管控。其車(chē)身空腔處填充大量膨脹式隔音泡沫，有效阻隔空腔共鳴噪音；地毯、頂棚等部位采用高密度隔音材質(zhì)，配合90余處關(guān)鍵部位的聲學(xué)包處理，形成“深海級(jí)”吸音屏障。魔毯空氣懸架（高端車(chē)型配備）不僅提升舒適性，更能減少路面震動(dòng)傳遞，進(jìn)一步削弱底盤(pán)噪音；靜音輪胎與雙層隔音玻璃的組合，則從胎噪、風(fēng)噪兩大核心源頭入手，為車(chē)內(nèi)靜謐性筑牢基礎(chǔ)。這種多維度的隔音設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛在不同路況下都能保持穩(wěn)定的靜音表現(xiàn)。

用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)也印證了夢(mèng)想家的隔音實(shí)力。在城市通勤場(chǎng)景中，40-60km/h低速行駛時(shí)，純電模式下電機(jī)噪音被主動(dòng)降噪系統(tǒng)抵消，即便經(jīng)過(guò)嘈雜路段，關(guān)窗后外界人聲、鳴笛聲也能被有效隔絕，后排孩子寫(xiě)作業(yè)或休息不受干擾；高速行駛至100km/h以上，A柱處雖有輕微風(fēng)噪，但屬于均勻的白噪音，不影響車(chē)內(nèi)正常交談。增程器啟動(dòng)瞬間的噪音雖可察覺(jué)，但很快恢復(fù)平靜，虧電狀態(tài)下的噪音控制也未影響整體靜謐性。此外，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，從細(xì)節(jié)處減少了開(kāi)關(guān)門(mén)、空調(diào)運(yùn)行帶來(lái)的額外噪音，強(qiáng)化了“靜音移動(dòng)客廳”的體驗(yàn)感。

對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品，夢(mèng)想家的隔音表現(xiàn)各有側(cè)重。其雙層玻璃厚度雖略薄于部分競(jìng)品，輪胎靜音性稍遜于主打舒適取向的車(chē)型，但全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng)與五連桿獨(dú)立懸掛，在低頻噪音抑制上更具優(yōu)勢(shì)。高端車(chē)型如2026款山河版搭載22個(gè)丹拿揚(yáng)聲器，通過(guò)音響系統(tǒng)的優(yōu)化進(jìn)一步削弱噪音感知；2025款EV旗艦版的熱泵空調(diào)與主動(dòng)進(jìn)氣格柵，也從功能層面降低了額外噪音源。這種差異化的配置策略，讓夢(mèng)想家在滿(mǎn)足基礎(chǔ)隔音需求的同時(shí)，為高端用戶(hù)提供了更極致的靜謐選擇。

綜合來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家憑借全系統(tǒng)一的“主動(dòng)+被動(dòng)”隔音硬件、場(chǎng)景化的體驗(yàn)設(shè)計(jì)，以及高端車(chē)型的細(xì)節(jié)優(yōu)化，在同級(jí)別MPV中構(gòu)建了極具競(jìng)爭(zhēng)力的靜謐性?xún)?yōu)勢(shì)。它既打破了傳統(tǒng)MPV“噪音大”的痛點(diǎn)，又通過(guò)新能源動(dòng)力的特性，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航與低噪音的平衡，無(wú)論是商務(wù)出行中的高效洽談，還是家庭出游時(shí)的舒適休憩，都能為用戶(hù)提供安靜、愜意的車(chē)內(nèi)空間，是注重靜謐性用戶(hù)的優(yōu)選車(chē)型。