日產(chǎn)天籟的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中處于第一梯隊(duì)的上乘水平。作為日產(chǎn)“舒適基因”的核心體現(xiàn)，天籟通過(guò)四重隔音策略與全維靜音車(chē)體技術(shù)構(gòu)建了從聲源到傳播路徑的全鏈條降噪體系：樹(shù)脂材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)支架連桿阻斷振動(dòng)輻射噪聲，延長(zhǎng)優(yōu)化的噪聲傳播路徑配合吸聲措施抑制傳遞，車(chē)身外觀優(yōu)化與車(chē)底空氣動(dòng)力護(hù)罩降低風(fēng)噪，再以高密度泡沫、特殊隔音膜等聲學(xué)封裝材料實(shí)現(xiàn)雙重隔音。具體來(lái)看，怠速時(shí)雖雅閣稍占優(yōu)勢(shì)，但車(chē)速提升后天籟的隔音優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，尤其是低頻噪音控制更出色，能有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)聲與路面震動(dòng)；而全系標(biāo)配的前車(chē)窗多層隔音玻璃（2026款2.0L舒適版以13.99萬(wàn)入門(mén)價(jià)即可享有）、2.0T車(chē)型搭載的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，更讓其在同價(jià)位競(jìng)品中形成差異化優(yōu)勢(shì)——入門(mén)版優(yōu)于凱美瑞2.0L、雅閣260TURBO舒適版的單層玻璃配置，中高配則可媲美奧迪A4L等豪華品牌入門(mén)車(chē)型，是同級(jí)別中“靜音性+性?xún)r(jià)比”平衡極佳的選擇。

從技術(shù)配置的分層設(shè)計(jì)來(lái)看，天籟的隔音優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在對(duì)不同價(jià)位車(chē)型的精準(zhǔn)適配。入門(mén)級(jí)的2026款2.0L舒適版，以13.99萬(wàn)的價(jià)格就標(biāo)配了前車(chē)窗多層隔音玻璃與防紫外線/隔熱玻璃，這一配置在同價(jià)位的合資中型車(chē)中并不常見(jiàn)——多數(shù)競(jìng)品如凱美瑞2.0L舒適版、雅閣260TURBO舒適版仍采用單層玻璃，導(dǎo)致城市通勤時(shí)外界鳴笛、人群嘈雜聲的隔絕效果明顯弱于天籟。而中高配的2.0T車(chē)型，如2026款旗艦版、2022款尊享版，則進(jìn)一步升級(jí)為前后車(chē)窗雙層隔音玻璃，配合主動(dòng)降噪系統(tǒng)形成“物理隔絕+主動(dòng)抵消”的雙重防護(hù)：主動(dòng)降噪系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載麥克風(fēng)實(shí)時(shí)采集車(chē)內(nèi)低頻噪音，釋放反向聲波抵消發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、路面震動(dòng)產(chǎn)生的低頻聲，高速行駛時(shí)（120km/h）能將車(chē)內(nèi)噪音控制在60分貝以?xún)?nèi)，后排乘客正常交流無(wú)需提高音量，這一表現(xiàn)已接近部分豪華品牌入門(mén)車(chē)型的水準(zhǔn)。

用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)中，天籟的隔音優(yōu)勢(shì)覆蓋了全場(chǎng)景用車(chē)需求。日常城市駕駛時(shí)，前窗多層隔音玻璃可隔絕80%以上的道路噪音，即便是擁堵路段，車(chē)內(nèi)也能保持相對(duì)靜謐；高速行駛時(shí)，雖然會(huì)有少許風(fēng)噪傳入，但整體噪音水平遠(yuǎn)低于同級(jí)別競(jìng)品，尤其是低頻噪音的控制尤為出色——發(fā)動(dòng)機(jī)聲與路面震動(dòng)被有效阻隔，不會(huì)出現(xiàn)令人煩躁的“嗡嗡”聲。值得一提的是，天籟的隔音設(shè)計(jì)并未犧牲車(chē)內(nèi)空間，全系2825mm的軸距保證了后排充裕的腿部空間，長(zhǎng)途乘坐時(shí)，靜音性與大空間的組合能大幅降低乘客的疲勞感，這也延續(xù)了日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適基因。

從品牌特色來(lái)看，天籟將隔音性能作為“舒適座艙”的核心標(biāo)簽，通過(guò)技術(shù)下放讓更多用戶(hù)享受到高端配置。2026款車(chē)型將多層隔音玻璃下放到入門(mén)版，主動(dòng)降噪系統(tǒng)下放到16.79萬(wàn)的2.0T版本，這種誠(chéng)意不僅提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也強(qiáng)化了用戶(hù)對(duì)日產(chǎn)“以人為本”設(shè)計(jì)理念的認(rèn)知。而全系標(biāo)配的防紫外線/隔熱玻璃，更是在隔音基礎(chǔ)上兼顧了防曬需求，進(jìn)一步提升了座艙的舒適性。

綜合來(lái)看，天籟的隔音效果并非單一技術(shù)的堆砌，而是從聲源控制到傳播路徑優(yōu)化、從基礎(chǔ)配置到高端技術(shù)的全維度布局。無(wú)論是入門(mén)版的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，還是中高配的豪華級(jí)體驗(yàn)，天籟都能滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)靜謐駕乘的需求，其隔音性能在同級(jí)別車(chē)型中確實(shí)處于領(lǐng)先地位，是追求舒適與靜謐的消費(fèi)者的理想選擇。