問界M9車身鋼材強(qiáng)度分布以關(guān)鍵部位高強(qiáng)度鋼加固與鋼鋁混合輕量化設(shè)計(jì)為核心，在安全與減重間實(shí)現(xiàn)平衡。其采用玄武車身設(shè)計(jì)，白車身鋁合金占比達(dá)80%，同時(shí)在12處關(guān)鍵部位用2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼加固，門框等區(qū)域采用1500MPa熱成型鋼，全車29處應(yīng)用這兩類高強(qiáng)度熱成型鋼——具體來看，A柱、B柱采用1500MPa與2000MPa熱成型鋼疊加結(jié)構(gòu)，車頂及地板橫梁部分使用1500MPa熱成型鋼，前后車門內(nèi)布置8根2000MPa熱成型車門防撞梁，配合11個(gè)防護(hù)腔體的門檻梁，高強(qiáng)度鋼和鋁合金整體占比80.6%，潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%。這種分布既通過八橫五縱剛性車身結(jié)構(gòu)構(gòu)建了強(qiáng)大支撐體系，又結(jié)合9800噸一體化壓鑄工藝減少零部件與連接點(diǎn)，提升結(jié)構(gòu)一致性，最終在中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)評(píng)測(cè)中獲全G級(jí)超安全評(píng)級(jí)，為用戶出行筑牢被動(dòng)安全屏障。

在車身結(jié)構(gòu)的具體應(yīng)用上，問界M9的高強(qiáng)度鋼材分布精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)碰撞場景中的受力關(guān)鍵區(qū)。A柱與B柱作為側(cè)面碰撞的核心承力結(jié)構(gòu)，采用1500MPa熱成型鋼與2000MPa熱成型鋼的疊加設(shè)計(jì)，形成“雙重防護(hù)壁壘”，可有效抵御側(cè)面撞擊時(shí)的外力侵入；車頂前、中、后橫梁及地板橫梁選用1500MPa熱成型鋼，配合八橫五縱的玄武結(jié)構(gòu)，在車輛發(fā)生翻滾時(shí)能保持乘員艙完整性；前后車門內(nèi)的8根2000MPa熱成型防撞梁與11腔體門檻梁協(xié)同作用，進(jìn)一步強(qiáng)化側(cè)面碰撞的能量吸收與分散能力，為車內(nèi)乘員構(gòu)建全方位的剛性保護(hù)框架。

除了被動(dòng)安全的硬核配置，問界M9在主動(dòng)安全與智能駕駛層面同樣表現(xiàn)突出。全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，搭配1顆192線激光雷達(dá)、3顆固態(tài)激光雷達(dá)、13顆車外攝像頭及5毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等功能，通過多傳感器融合感知，提前識(shí)別路況風(fēng)險(xiǎn)，從“被動(dòng)防護(hù)”延伸至“主動(dòng)規(guī)避”。而2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼在關(guān)鍵部位的應(yīng)用，與主動(dòng)安全系統(tǒng)形成“軟硬結(jié)合”的安全體系，進(jìn)一步提升出行安全性。

在用戶體驗(yàn)維度，問界M9兼顧安全與舒適。增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1417-1474km，純電版800V平臺(tái)支持“充電15分鐘補(bǔ)能超300km”，解決續(xù)航焦慮；空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)，配合全車多層隔音玻璃與25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響，打造靜謐舒適的駕乘環(huán)境；5/6/4座靈活布局，滿足家庭出行與商務(wù)需求。這種“安全為基、智能為翼、舒適為本”的設(shè)計(jì)理念，讓問界M9成為兼顧多場景需求的高端SUV選擇。

整體來看，問界M9的車身鋼材強(qiáng)度分布并非孤立的技術(shù)參數(shù)，而是與智能駕駛、續(xù)航補(bǔ)能、駕乘舒適等維度深度融合的系統(tǒng)工程。從關(guān)鍵部位的高強(qiáng)度鋼加固到主動(dòng)安全系統(tǒng)的協(xié)同，從鋼鋁混合輕量化設(shè)計(jì)到一體化壓鑄工藝的應(yīng)用，每一處細(xì)節(jié)都圍繞“用戶安全與體驗(yàn)”展開，既通過硬核結(jié)構(gòu)筑牢安全底線，又以全場景智能配置提升出行品質(zhì)，展現(xiàn)出“華為全棧技術(shù)賦能”下的產(chǎn)品競爭力。