榮威D6藍(lán)色款（晴空藍(lán)）支持快充，其對(duì)應(yīng)車系的快充時(shí)間為30%-80%電量約20至21分鐘。

作為上汽集團(tuán)旗下10萬級(jí)純電緊湊型車的代表，榮威D6車系全系標(biāo)配快充技術(shù)，依托CTB電池車身一體化技術(shù)與高效熱管理系統(tǒng)（含液冷電池、電池預(yù)加熱功能），可快速將電池維持在最佳工作區(qū)間，確保充電功率穩(wěn)定輸出。其中450km版本30%-80%快充僅需20分鐘，520km版本需21分鐘，即便是在-20℃的低溫環(huán)境下，10%-80%快充也僅需42分鐘，補(bǔ)能效率完全滿足日常通勤與短途城際出行需求。這款車以“科技普惠”為定位，將快充、熱泵空調(diào)等越級(jí)配置納入標(biāo)配，搭配2750mm軸距帶來的充裕空間與斑馬智行系統(tǒng)的智能交互體驗(yàn)，在10萬級(jí)純電市場(chǎng)中形成了兼顧實(shí)用與性價(jià)比的核心優(yōu)勢(shì)。

作為上汽集團(tuán)旗下10萬級(jí)純電緊湊型車的代表，榮威D6車系全系標(biāo)配快充技術(shù)，依托CTB電池車身一體化技術(shù)與高效熱管理系統(tǒng)（含液冷電池、電池預(yù)加熱功能），可快速將電池維持在最佳工作區(qū)間，確保充電功率穩(wěn)定輸出。其中450km版本30%-80%快充僅需20分鐘，520km版本需21分鐘，即便是在-20℃的低溫環(huán)境下，10%-80%快充也僅需42分鐘，補(bǔ)能效率完全滿足日常通勤與短途城際出行需求。這款車以“科技普惠”為定位，將快充、熱泵空調(diào)等越級(jí)配置納入標(biāo)配，搭配2750mm軸距帶來的充?？臻g與斑馬智行系統(tǒng)的智能交互體驗(yàn)，在10萬級(jí)純電市場(chǎng)中形成了兼顧實(shí)用與性價(jià)比的核心優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)層面看，榮威D6的快充性能并非單一技術(shù)堆砌的結(jié)果，而是多系統(tǒng)協(xié)同的產(chǎn)物。其搭載的液冷電池系統(tǒng)能有效控制充電過程中的溫度波動(dòng)，避免因過熱導(dǎo)致的功率衰減；電池預(yù)加熱功能則解決了低溫環(huán)境下電池活性降低的痛點(diǎn)，即便在-20℃的嚴(yán)寒天氣，也能通過提前預(yù)熱讓電池快速進(jìn)入工作狀態(tài)，保障充電效率穩(wěn)定。這種對(duì)極端環(huán)境的適配能力，讓北方用戶也能放心使用快充功能，無需擔(dān)心低溫對(duì)補(bǔ)能速度的影響。

在續(xù)航與能耗的匹配上，榮威D6的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。450km版本配備42.8kWh磷酸鐵鋰電池，百公里電耗低至10.6kWh；520km版本電池容量升級(jí)至53.95kWh，電耗為11.7kWh，均采用瑞浦蘭鈞電芯，在安全性與能量密度之間取得了平衡。快充20分鐘左右補(bǔ)充的電量，按CLTC續(xù)航計(jì)算可支持300km以上的行駛，相當(dāng)于從北京城區(qū)到天津市區(qū)的往返距離，完全能覆蓋日常通勤與周末短途出游的補(bǔ)能需求，用戶無需頻繁規(guī)劃充電行程。

除了充電與續(xù)航的核心優(yōu)勢(shì)，榮威D6在空間與配置上也貼合家庭用戶需求。2750mm的軸距帶來了寬敞的后排腿部空間，560L的后備廂容積支持比例放倒，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品；全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)可降低冬季取暖能耗，電子懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省了中控空間，中高配車型還搭載L2級(jí)輔助駕駛與540度全景影像，進(jìn)一步提升了駕駛便利性。這些配置以10萬級(jí)的指導(dǎo)價(jià)呈現(xiàn)，讓更多用戶能以親民價(jià)格享受到純電出行的科技體驗(yàn)。

綜合來看，榮威D6藍(lán)色款雖已停售，但其對(duì)應(yīng)車系的快充技術(shù)與實(shí)用配置，仍體現(xiàn)了上汽集團(tuán)對(duì)純電家用車市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。從充電效率到空間設(shè)計(jì)，從核心配置到價(jià)格定位，這款車始終圍繞用戶實(shí)際需求打造，既解決了純電出行的補(bǔ)能焦慮，又通過越級(jí)配置降低了科技體驗(yàn)的門檻，為10萬級(jí)純電緊湊型車市場(chǎng)樹立了兼顧性能與性價(jià)比的標(biāo)桿。