理想L8的智駕系統(tǒng)核心功能涵蓋基礎(chǔ)駕駛輔助、高階場景覆蓋與全維安全防護三大維度，具體包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動變道輔助、主動剎車等全系標(biāo)配功能，以及Max/Ultra版專屬的城市導(dǎo)航輔助駕駛和記憶泊車。

這套系統(tǒng)以用戶實際出行場景為核心設(shè)計邏輯，依托全系標(biāo)配的禾賽ATL激光雷達、11個車外攝像頭等多傳感器融合硬件，結(jié)合分層算力方案（Max/Ultra版700TOPS英偉達Thor-U芯片、Pro版128TOPS地平線征程6M芯片），實現(xiàn)了從高速通勤到城市復(fù)雜路況的覆蓋。基礎(chǔ)功能中，全速自適應(yīng)巡航可自動調(diào)節(jié)車速保持安全車距，車道保持輔助確保車輛行駛軌跡穩(wěn)定；高階功能里，城市導(dǎo)航輔助駕駛能應(yīng)對路口轉(zhuǎn)彎、避讓行人和非機動車，記憶泊車則支持固定車位的自主尋位與泊入，真正將智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為家庭出行的便利。

這套系統(tǒng)以用戶實際出行場景為核心設(shè)計邏輯，依托全系標(biāo)配的禾賽ATL激光雷達、11個車外攝像頭等多傳感器融合硬件，結(jié)合分層算力方案（Max/Ultra版700TOPS英偉達Thor-U芯片、Pro版128TOPS地平線征程6M芯片），實現(xiàn)了從高速通勤到城市復(fù)雜路況的覆蓋?；A(chǔ)功能中，全速自適應(yīng)巡航可自動調(diào)節(jié)車速保持安全車距，車道保持輔助確保車輛行駛軌跡穩(wěn)定；高階功能里，城市導(dǎo)航輔助駕駛能應(yīng)對路口轉(zhuǎn)彎、避讓行人和非機動車，記憶泊車則支持固定車位的自主尋位與泊入，真正將智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為家庭出行的便利。

在高速場景下，理想L8的智駕系統(tǒng)表現(xiàn)尤為突出。高速NOA功能可根據(jù)導(dǎo)航路線自動完成超車、上下匝道等操作，配合端到端大模型的快速決策能力，大幅提升了長途駕駛的通行效率。以Pro版為例，其搭載的地平線征程6M芯片雖算力低于Max/Ultra版，但足以支撐高速域的基礎(chǔ)智駕需求；而Max/Ultra版憑借英偉達Thor-U芯片的700TOPS算力，能更精準(zhǔn)地處理復(fù)雜變道與車流交匯場景，即便是雨天或夜間等低能見度環(huán)境，毫米波雷達與激光雷達的協(xié)同感知也能保持穩(wěn)定輸出。

安全防護層面，系統(tǒng)通過多傳感器冗余設(shè)計構(gòu)建了全維保障體系。11個車外攝像頭負(fù)責(zé)捕捉視覺信息，超聲波雷達擅長近距離探測，毫米波雷達則在惡劣天氣中穩(wěn)定工作，三者與激光雷達融合后，可實現(xiàn)信號燈識別、車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、倒車動態(tài)提醒等功能。其中，全速域AEB與全向AEB功能在緊急情況下能迅速觸發(fā)制動，從前方碰撞預(yù)警到側(cè)向防剮蹭，全方位降低事故風(fēng)險。

在用戶體驗優(yōu)化上，理想L8的智駕系統(tǒng)兼顧了操作便捷性與場景實用性。方向盤快捷鍵可一鍵開啟智駕功能，HUD抬頭顯示實時反饋車速、車道狀態(tài)等信息，無需頻繁低頭查看中控屏；自動泊車模塊支持側(cè)方與垂直停車，即便是新手也能輕松應(yīng)對狹窄車位。此外，系統(tǒng)通過高頻OTA持續(xù)進化，如新增高速NOA端到端功能、提升語音響應(yīng)速度，讓智駕體驗隨車輛使用不斷升級。

理想L8的智駕系統(tǒng)以“家庭用戶優(yōu)先”為核心導(dǎo)向，通過分層硬件配置與場景化功能設(shè)計，既滿足了剛需家庭的基礎(chǔ)智駕需求，也為高端用戶提供了全場景智能解決方案。從高速通勤的高效輔助到城市泊車的省心體驗，其功能布局始終圍繞用戶真實出行痛點，將智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為觸手可及的便利，真正實現(xiàn)了“科技服務(wù)于生活”的設(shè)計理念。