綜合參考信息來(lái)看，攬境的安全配置在全面性上更具優(yōu)勢(shì)。從被動(dòng)安全維度，攬境全系標(biāo)配主駕膝部氣囊、前排中央氣囊、前后排頭部氣簾及后排側(cè)氣囊的全域氣囊組合，覆蓋前后排乘員的頭部、軀干、膝部及中央碰撞場(chǎng)景，氣囊數(shù)量達(dá)9個(gè)以上，遠(yuǎn)超常規(guī)同級(jí)別配置；主動(dòng)安全層面，其基礎(chǔ)版已配備主動(dòng)剎車、車道保持、并線輔助等10余項(xiàng)功能，旗艦型還額外增加自動(dòng)變道輔助，覆蓋碰撞前預(yù)警干預(yù)、行駛中車道維護(hù)、停車后開(kāi)門(mén)預(yù)警等駕駛?cè)芷趫?chǎng)景。而途觀雖搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，但現(xiàn)有參考信息中未提及如攬境這般豐富的氣囊組合與高階主動(dòng)安全功能，因此攬境的安全配置在覆蓋維度與功能深度上更為全面。

從硬件支撐來(lái)看，攬境的安全配置呈現(xiàn)出清晰的分級(jí)邏輯，能適配不同用戶的需求。至尊型配備3個(gè)毫米波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭，可滿足基礎(chǔ)L2級(jí)駕駛輔助需求，支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能；旗艦型則升級(jí)為5個(gè)毫米波雷達(dá)與7個(gè)車外攝像頭，硬件冗余更高，環(huán)境感知更為精準(zhǔn)，進(jìn)而支持自動(dòng)變道輔助等進(jìn)階功能。這種硬件分級(jí)策略，既保證了基礎(chǔ)款的實(shí)用性，也為追求高階智能的用戶提供了選擇空間。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，攬境的安全配置實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋。駕駛過(guò)程中，前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車能在危險(xiǎn)來(lái)臨前及時(shí)干預(yù)；車道居中與并線輔助功能可減少車道偏離風(fēng)險(xiǎn)；停車后，開(kāi)門(mén)預(yù)警功能會(huì)提醒駕駛者注意側(cè)后方來(lái)車，避免開(kāi)門(mén)碰撞事故。對(duì)于6座或7座的大空間布局，攬境還標(biāo)配后排側(cè)氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，第二排獨(dú)立座椅（6座版）更能穩(wěn)固安裝兒童座椅，充分兼顧多人出行的安全需求。

從品牌特色角度分析，攬境的安全配置融入了大眾IQ.科技體系，IQ.Drive與IQ.Pilot兩大駕駛輔助系統(tǒng)與車機(jī)聯(lián)動(dòng)，支持OTA升級(jí)，后續(xù)可擴(kuò)展更多安全功能。同時(shí)，它延續(xù)了德系車對(duì)被動(dòng)安全的高要求，全域氣囊組合搭配高強(qiáng)度承載式車身，形成“主動(dòng)預(yù)防+被動(dòng)保護(hù)”的雙重安全邏輯。26.99萬(wàn)的至尊型已覆蓋核心安全配置，29.99萬(wàn)的旗艦型則升級(jí)硬件與自動(dòng)變道功能，兼顧性價(jià)比與高階需求。

總體而言，攬境憑借全域氣囊組合、全場(chǎng)景主動(dòng)安全功能、分級(jí)硬件支撐以及德系安全基因，構(gòu)建起全面且高階的安全體系。無(wú)論是家庭用戶對(duì)基礎(chǔ)安全的需求，還是科技愛(ài)好者對(duì)智能駕駛的追求，攬境都能通過(guò)差異化配置予以滿足，其安全配置的全面性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。