大眾探歌的省油模式（經(jīng)濟(jì)模式）可通過多功能方向盤按鍵或中控屏幕操作開啟，開啟后動(dòng)力會(huì)有平緩化調(diào)整，但不會(huì)出現(xiàn)大幅下降的情況。作為一汽-大眾主打家用的緊湊型SUV，探歌全系標(biāo)配經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)駕駛模式切換功能，無需額外選裝即可輕松啟用省油模式；其搭載的EA211系列1.4T或1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7擋干式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)模式下會(huì)優(yōu)化噴油邏輯與換擋時(shí)機(jī)——提前升擋減少高轉(zhuǎn)速區(qū)間的燃油消耗，同時(shí)保留發(fā)動(dòng)機(jī)低扭優(yōu)勢(shì)（1750rpm即可輸出250N·m最大扭矩），確保日常通勤時(shí)起步、爬坡依然順暢。這種調(diào)校既實(shí)現(xiàn)了WLTC綜合油耗低至6.1L/100km的節(jié)能表現(xiàn)，又兼顧了家用場(chǎng)景的基本動(dòng)力需求，是大眾實(shí)用主義技術(shù)理念的直觀體現(xiàn)。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，經(jīng)濟(jì)模式下的探歌在城市道路中表現(xiàn)尤為適配。早晚高峰的擁堵路段里，車輛起步緩和平穩(wěn)，不會(huì)因頻繁加減速造成不必要的燃油浪費(fèi)；即便遇到需要超車的場(chǎng)景，深踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍能依托低扭優(yōu)勢(shì)提供持續(xù)動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)“肉”到影響操作的情況。高速巡航時(shí)，變速箱維持在較高擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，配合51L的油箱容積，300TSI車型滿油WLTC續(xù)航可達(dá)836km，長(zhǎng)途出行無需頻繁進(jìn)站加油，實(shí)用性拉滿。

除了動(dòng)力與油耗的平衡，探歌的經(jīng)濟(jì)模式還通過細(xì)節(jié)優(yōu)化進(jìn)一步提升節(jié)能效果。系統(tǒng)會(huì)對(duì)空調(diào)等耗能設(shè)備進(jìn)行智能調(diào)控，減少其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的過多占用，同時(shí)全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在等待紅燈時(shí)自動(dòng)熄火，再次起步時(shí)快速響應(yīng)，既不影響駕駛節(jié)奏，又能有效降低怠速油耗。這些設(shè)計(jì)都圍繞家用場(chǎng)景的核心需求展開，讓省油從“技術(shù)參數(shù)”轉(zhuǎn)化為用戶可感知的日常體驗(yàn)。

作為合資緊湊型SUV中的熱門選擇，探歌的經(jīng)濟(jì)模式并非單純犧牲動(dòng)力換油耗，而是通過成熟的技術(shù)調(diào)校實(shí)現(xiàn)“魚與熊掌兼得”。15.89-17.87萬的官方指導(dǎo)價(jià)，讓用戶以親民預(yù)算就能享受到德系品牌的可靠品質(zhì)與實(shí)用技術(shù)；EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的組合經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，耐用性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡早已得到認(rèn)可，降低了用戶后期的使用成本。

綜合來看，探歌的經(jīng)濟(jì)模式是為家用場(chǎng)景量身打造的實(shí)用配置：開啟便捷無需額外成本，動(dòng)力調(diào)校兼顧省油與日常需求，配合成熟的動(dòng)力總成與細(xì)節(jié)優(yōu)化，既滿足了家庭用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的追求，又保留了德系車一貫的駕駛質(zhì)感，真正將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為貼合用戶生活的實(shí)際價(jià)值。