問(wèn)界M5的底盤(pán)調(diào)校以舒適為核心定位，同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)性能，是一款能平衡日常駕乘品質(zhì)與操控樂(lè)趣的全能型中型SUV。

這款車(chē)全系搭載前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的豪華結(jié)構(gòu)，配合百萬(wàn)豪車(chē)級(jí)全鋁合金底盤(pán)，在舒適層面表現(xiàn)扎實(shí)：標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式下，懸掛能柔和過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸與減速帶沖擊，復(fù)雜路況下車(chē)身震動(dòng)控制到位，加上全車(chē)多層隔音玻璃與2880mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)的充裕空間，日常通勤或全家出行時(shí)乘坐疲勞感極低。而在運(yùn)動(dòng)性能上，它通過(guò)駕駛模式切換實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整——運(yùn)動(dòng)模式下電機(jī)扭矩輸出更直接，底盤(pán)支撐性增強(qiáng)，過(guò)彎側(cè)傾控制出色；四驅(qū)版還新增“運(yùn)動(dòng)+”模式，0-100km/h加速僅4.3秒，配合精準(zhǔn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，能滿足駕駛愛(ài)好者對(duì)操控的需求。這種“軟中帶韌”的調(diào)校邏輯，既貼合了多數(shù)用戶對(duì)舒適的核心需求，又為偶爾的運(yùn)動(dòng)駕駛預(yù)留了空間，加上華為DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)對(duì)車(chē)身姿態(tài)的優(yōu)化，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)的完整性。

這款車(chē)全系搭載前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的豪華結(jié)構(gòu)，配合百萬(wàn)豪車(chē)級(jí)全鋁合金底盤(pán)，在舒適層面表現(xiàn)扎實(shí)：標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式下，懸掛能柔和過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸與減速帶沖擊，復(fù)雜路況下車(chē)身震動(dòng)控制到位，加上全車(chē)多層隔音玻璃與2880mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)的充裕空間，日常通勤或全家出行時(shí)乘坐疲勞感極低。而在運(yùn)動(dòng)性能上，它通過(guò)駕駛模式切換實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整——運(yùn)動(dòng)模式下電機(jī)扭矩輸出更直接，底盤(pán)支撐性增強(qiáng)，過(guò)彎側(cè)傾控制出色；四驅(qū)版還新增“運(yùn)動(dòng)+”模式，0-100km/h加速僅4.3秒，配合精準(zhǔn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，能滿足駕駛愛(ài)好者對(duì)操控的需求。這種“軟中帶韌”的調(diào)校邏輯，既貼合了多數(shù)用戶對(duì)舒適的核心需求，又為偶爾的運(yùn)動(dòng)駕駛預(yù)留了空間，加上華為DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)對(duì)車(chē)身姿態(tài)的優(yōu)化，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)的完整性。

作為鴻蒙智行旗下車(chē)型，問(wèn)界M5的底盤(pán)調(diào)校深度融合華為技術(shù)基因。依托華為整車(chē)集成能力，懸掛參數(shù)與HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配，確保舒適駕乘與智能駕駛穩(wěn)定性的統(tǒng)一；同時(shí)遵循“科技賦能舒適”理念，將麒麟990A芯片、Harmony OS車(chē)機(jī)與底盤(pán)調(diào)校聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)駕駛模式、座椅舒適配置、隔音系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，打造“智能+舒適”的差異化體驗(yàn)。用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛行駛28000公里后懸架仍無(wú)松散感，過(guò)減速帶時(shí)反饋依舊干脆，足見(jiàn)底盤(pán)調(diào)校的扎實(shí)功底。

在實(shí)際場(chǎng)景中，問(wèn)界M5的底盤(pán)表現(xiàn)進(jìn)一步印證了其“全能型”定位。日常通勤時(shí)，軟中帶韌的懸掛能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，配合前排加熱/按摩/通風(fēng)座椅與后排充裕腿部空間，大幅降低長(zhǎng)途乘坐疲勞；高速行駛或彎道駕駛時(shí)，底盤(pán)支撐性凸顯，車(chē)身穩(wěn)定性出色，不會(huì)因舒適取向而犧牲操控信心。續(xù)航與充電方面，純電版CLTC續(xù)航602km、快充30-80%僅需0.5小時(shí)，增程版綜合續(xù)航1275-1440km，解決了用戶的續(xù)航焦慮，讓舒適駕乘體驗(yàn)延伸至長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。

整體而言，問(wèn)界M5的底盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)把握了用戶核心需求，以舒適為基礎(chǔ)，通過(guò)豪華硬件、多模式動(dòng)態(tài)調(diào)整與華為技術(shù)賦能，兼顧運(yùn)動(dòng)性能與智能體驗(yàn)。無(wú)論是日常代步的平穩(wěn)舒適，還是偶爾駕駛的操控樂(lè)趣，抑或長(zhǎng)途出行的續(xù)航保障，它都能提供均衡且優(yōu)質(zhì)的表現(xiàn)，是一款適配多元用車(chē)場(chǎng)景的中型SUV。