目前暫無法明確捷途山海T2混動版四驅(qū)車型的上市時(shí)間，因公開渠道未查詢到該車型的官方上市信息披露。

從現(xiàn)有信息來看，捷途山海T2車系中，四驅(qū)版曾有10月21日上市的相關(guān)報(bào)道，但該信息未明確標(biāo)注為混動版本；另有新款捷途山海T2申報(bào)圖曝光的消息提到新車將于2025年第四季度上市，不過其動力類型是否為混動尚未有官方說明。若您關(guān)注的是捷途品牌混動四驅(qū)車型，可參考捷途旅行者C-DM車系的上市節(jié)奏，該系列2024款206KM四驅(qū)山野版已于2024年10月上市，2025款及后續(xù)車型也有明確的上市規(guī)劃，或許能為您提供一定參考方向。

從現(xiàn)有信息來看，捷途山海T2車系中，四驅(qū)版曾有10月21日上市的相關(guān)報(bào)道，但該信息未明確標(biāo)注為混動版本；另有新款捷途山海T2申報(bào)圖曝光的消息提到新車將于2025年第四季度上市，不過其動力類型是否為混動尚未有官方說明。若您關(guān)注的是捷途品牌混動四驅(qū)車型，可參考捷途旅行者C-DM車系的上市節(jié)奏，該系列2024款206KM四驅(qū)山野版已于2024年10月上市，2025款及后續(xù)車型也有明確的上市規(guī)劃，或許能為您提供一定參考方向。

需要注意的是，捷途山海T2車系的公開信息中，關(guān)于混動版四驅(qū)車型的具體參數(shù)和上市節(jié)點(diǎn)仍存在信息斷層。參考資料中提到的“10月21日上市的四驅(qū)版”，其動力系統(tǒng)僅標(biāo)注為“1.5T插電式混合動力”，但未明確是否為混動版專屬配置；而2025年第四季度上市的新款車型，雖提及“XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)”，但動力類型描述為“1.5TD鯤鵬黃金混動組合”，與混動版的關(guān)聯(lián)性仍需官方確認(rèn)。這種信息的模糊性，可能源于車型命名規(guī)則的差異或上市規(guī)劃的調(diào)整，建議以捷途汽車官方渠道發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

若您對捷途品牌的混動四驅(qū)技術(shù)感興趣，不妨關(guān)注捷途旅行者C-DM車系的技術(shù)應(yīng)用。該系列搭載的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合后橋電控牙嵌式差速鎖，可實(shí)現(xiàn)多種駕駛模式切換，還具備坦克轉(zhuǎn)向、智能越野蠕行等功能，動力方面采用1.5T插電混動系統(tǒng)，綜合功率455千瓦、扭矩920?！っ?，匹配3擋DHT變速箱，技術(shù)參數(shù)與山海T2車系的四驅(qū)版存在一定共性。旅行者C-DM的上市節(jié)奏顯示，捷途在混動四驅(qū)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局較為清晰，2024年10月推出基礎(chǔ)款后，2025年4月及11月將陸續(xù)投放加長版和智駕版，這種“階梯式”上市策略或許也適用于山海T2車系。

對于關(guān)注捷途山海T2混動版四驅(qū)車型的消費(fèi)者，建議通過捷途汽車官網(wǎng)、官方APP或授權(quán)經(jīng)銷商渠道持續(xù)追蹤信息。考慮到新車申報(bào)到正式上市通常需要3-6個(gè)月周期，若2025年第四季度上市的新款車型確為混動版，其申報(bào)信息可能在2025年上半年逐步披露。同時(shí)，可參考同品牌同平臺車型的技術(shù)下放規(guī)律，旅行者C-DM的成熟技術(shù)或許會應(yīng)用到山海T2車系中，為混動版四驅(qū)車型的性能表現(xiàn)提供參考依據(jù)。

綜上所述，捷途山海T2混動版四驅(qū)車型的上市時(shí)間目前仍未明確，現(xiàn)有信息存在一定的模糊性和關(guān)聯(lián)性爭議。消費(fèi)者在關(guān)注時(shí)，可結(jié)合捷途品牌的產(chǎn)品規(guī)劃節(jié)奏、技術(shù)共享邏輯以及官方信息發(fā)布規(guī)律進(jìn)行合理預(yù)判，同時(shí)通過正規(guī)渠道獲取最新動態(tài)，以確保信息的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。