17年榮威i6 1.0T與1.5T版本的二手車價(jià)格差距通常在5000-8000元左右，其中1.5T自動(dòng)擋車型的二手車價(jià)格約為26800元，1.0T版本則相對(duì)更低。作為榮威品牌旗下的緊湊型轎車，榮威i6憑借流暢的車身線條、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的智能配置，在當(dāng)年上市時(shí)便收獲了不少消費(fèi)者的關(guān)注。1.5T版本搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上相比1.0T版本更具優(yōu)勢(shì)，能夠提供更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，這也是其二手車價(jià)格相對(duì)更高的重要原因之一。而1.0T版本則以經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，滿足了部分注重日常通勤成本的用戶需求，兩者在市場(chǎng)定位上的差異，進(jìn)一步拉大了價(jià)格區(qū)間。

從車輛配置層面來(lái)看，1.5T版本在硬件與智能配置上的優(yōu)勢(shì)，也是支撐其價(jià)格的關(guān)鍵因素。該版本配備了10.4英寸中控觸控屏，支持inkaLink智能車載系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、藍(lán)牙連接等功能，同時(shí)搭載了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航等實(shí)用配置，這些配置在日常駕駛中能提供更便捷的體驗(yàn)。而1.0T版本雖然基礎(chǔ)配置也能滿足日常需求，但在智能互聯(lián)與駕駛輔助配置上相對(duì)簡(jiǎn)化，比如部分車型未配備定速巡航，中控屏尺寸也較小，這種配置差異使得1.5T版本在二手車市場(chǎng)更受青睞。

再看市場(chǎng)流通情況，1.5T版本的保有量與流通率相對(duì)更高。作為當(dāng)年的主力銷售版本，1.5T車型的市場(chǎng)保有量較大，二手車商收車渠道更穩(wěn)定，且消費(fèi)者對(duì)其接受度更高，轉(zhuǎn)手周期較短，因此價(jià)格體系更為穩(wěn)定。而1.0T版本由于主打經(jīng)濟(jì)家用，受眾群體相對(duì)較窄，市場(chǎng)流通速度較慢，部分車商為了加快周轉(zhuǎn)，可能會(huì)適當(dāng)壓低收購(gòu)價(jià)格，進(jìn)而影響其終端售價(jià)。

此外，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)直接影響用戶的使用場(chǎng)景。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，適合對(duì)駕駛體驗(yàn)有一定要求的用戶。而1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW，峰值扭矩170N·m，雖然滿足日常代步無(wú)壓力，但在滿載或爬坡時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備稍顯不足，更適合以短途通勤為主的用戶，這種使用場(chǎng)景的差異也導(dǎo)致了兩者在二手車市場(chǎng)的價(jià)格分化。

綜合來(lái)看，17年榮威i6 1.0T與1.5T版本的二手車價(jià)格差距，是動(dòng)力性能、配置水平、市場(chǎng)流通性等多方面因素共同作用的結(jié)果。1.5T版本憑借更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更豐富的配置以及更高的市場(chǎng)認(rèn)可度，在二手車市場(chǎng)保持著相對(duì)更高的價(jià)值；而1.0T版本則以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為核心優(yōu)勢(shì)，滿足特定用戶群體的需求。對(duì)于二手車買家而言，若注重駕駛體驗(yàn)與配置豐富度，1.5T版本是更合適的選擇；若以日常代步、控制成本為主要需求，1.0T版本則具備更高的性價(jià)比，可根據(jù)自身實(shí)際需求進(jìn)行權(quán)衡。