問(wèn)

極氪001車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高有哪些實(shí)際駕駛優(yōu)勢(shì)?

極氪001車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高的實(shí)際駕駛優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在操控穩(wěn)定性、行駛質(zhì)感、安全保障與場(chǎng)景適應(yīng)性四個(gè)核心維度,同時(shí)為動(dòng)力輸出、輔助駕駛精度與懸掛性能釋放提供了堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。

極氪001車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高有哪些實(shí)際駕駛優(yōu)勢(shì)?

這款基于SEA浩瀚智能架構(gòu)打造的車(chē)型,通過(guò)超高強(qiáng)度熱成型鋼與7系鋁合金的鋼鋁混合車(chē)身設(shè)計(jì),配合一體式壓鑄后端鋁車(chē)身、中段蜻蜓結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新工藝,構(gòu)建了高剛性車(chē)體框架——這不僅讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制更出色,高速變道車(chē)身跟隨性精準(zhǔn),還能在顛簸路面減少形變與震動(dòng),配合CCD電磁減振或空氣懸掛系統(tǒng)更好地吸收沖擊,提升行駛靜謐性與舒適感。此外,高扭轉(zhuǎn)剛度支撐了雙電機(jī)車(chē)型3.08秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力傳遞,保障激光雷達(dá)等傳感器校準(zhǔn)精度,更在碰撞時(shí)通過(guò)多條傳力通道與脫輪卸力、電機(jī)下沉等機(jī)制,保護(hù)乘員艙與電池安全,讓用戶在日常通勤、高速巡航或輕度越野場(chǎng)景中都能獲得從容穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

從動(dòng)力輸出層面看,極氪001的高扭轉(zhuǎn)剛度為其強(qiáng)勁性能提供了關(guān)鍵支撐。雙電機(jī)車(chē)型最大功率可達(dá)680kW、總扭矩913N·m,0-100km/h加速僅需3.08秒,如此大扭矩輸出時(shí),高剛性車(chē)身能有效避免形變導(dǎo)致的動(dòng)力傳遞損耗,讓每一份動(dòng)力都精準(zhǔn)作用于車(chē)輪,無(wú)論是起步瞬間的推背感還是中段加速的持續(xù)爆發(fā)力,都能線性且直接地傳遞給駕駛者,同時(shí)保障車(chē)輛在急加速過(guò)程中的車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)因扭轉(zhuǎn)形變導(dǎo)致的跑偏或晃動(dòng)。

輔助駕駛系統(tǒng)的精準(zhǔn)運(yùn)行同樣離不開(kāi)高扭轉(zhuǎn)剛度的加持。極氪001全系標(biāo)配激光雷達(dá),探測(cè)距離可達(dá)180-200m,而傳感器的校準(zhǔn)精度直接影響車(chē)道居中、自動(dòng)變道等功能的可靠性。高剛性車(chē)身在行駛過(guò)程中形變極小,確保激光雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備始終保持預(yù)設(shè)的安裝角度,不會(huì)因車(chē)身扭曲出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差,讓輔助駕駛系統(tǒng)能更準(zhǔn)確地感知路況、判斷距離,為用戶提供更穩(wěn)定的智駕體驗(yàn)。

在懸掛性能釋放上,高扭轉(zhuǎn)剛度與懸掛系統(tǒng)形成了“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。無(wú)論是標(biāo)配的前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛,還是可選裝的雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛,高剛性車(chē)身都能作為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓?xiě)覓煜到y(tǒng)的調(diào)校優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。以空氣懸掛為例,其軟硬高低調(diào)節(jié)功能需要車(chē)身提供穩(wěn)定的支撐框架,才能在調(diào)整懸掛行程時(shí)保持車(chē)身姿態(tài)的一致性,避免因車(chē)身扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致懸掛受力不均,進(jìn)而影響濾震效果或操控響應(yīng),讓車(chē)輛在舒適模式下更柔軟地過(guò)濾顛簸,運(yùn)動(dòng)模式下更精準(zhǔn)地反饋路面信息。

從場(chǎng)景適應(yīng)性角度延伸,高扭轉(zhuǎn)剛度讓極氪001能從容應(yīng)對(duì)多元路況。在輕度越野或非鋪裝路面行駛時(shí),車(chē)輛難免遭遇坑洼、碎石等復(fù)雜地形,高剛性車(chē)身能減少底盤(pán)與車(chē)身的相對(duì)扭曲,避免因形變導(dǎo)致的部件異響或磨損,同時(shí)維持底盤(pán)懸架的穩(wěn)定性,配合四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配,讓車(chē)輛在沙地、雪地等低附著路面也能保持行駛軌跡的穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)因車(chē)身扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致的操控遲滯。

綜合來(lái)看,極氪001的高扭轉(zhuǎn)剛度并非單一的結(jié)構(gòu)參數(shù),而是貫穿于駕駛體驗(yàn)全場(chǎng)景的核心優(yōu)勢(shì)。它既是動(dòng)力性能、智駕精度與懸掛表現(xiàn)的“硬支撐”,也是操控穩(wěn)定、行駛舒適與安全保障的“軟實(shí)力”載體,通過(guò)結(jié)構(gòu)層面的優(yōu)化,將性能與實(shí)用、科技與安全深度融合,為用戶打造了兼顧駕駛樂(lè)趣與日常實(shí)用性的高端電動(dòng)出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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