艾瑞澤8與星瑞的智能駕駛輔助系統(tǒng)區(qū)別主要體現(xiàn)在功能覆蓋廣度、硬件配置梯度及核心功能差異上。從功能層面看，艾瑞澤8的L2級(jí)輔助系統(tǒng)覆蓋更全面，其19項(xiàng)駕駛輔助功能可覆蓋6大日常用車場景，且發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、疲勞駕駛提示、道路救援呼叫等功能為全系標(biāo)配，內(nèi)置行車記錄儀也無需額外選裝；星瑞的L2級(jí)輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)功能完善，但部分實(shí)用功能如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、疲勞駕駛提示等未做到標(biāo)配，內(nèi)置行車記錄儀需選裝。硬件與功能梯度方面，星瑞采用更清晰的車型分級(jí)策略，低價(jià)位1.5TD車型以基礎(chǔ)硬件滿足入門L2需求，高價(jià)位2.0TD車型則升級(jí)多雷達(dá)與高算力芯片，支持自動(dòng)變道輔助、高速導(dǎo)航駕駛輔助等進(jìn)階功能；艾瑞澤8的智能駕駛輔助功能在中高配車型上已實(shí)現(xiàn)較完整覆蓋，同時(shí)還配備了AR實(shí)景導(dǎo)航，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性。兩者雖均達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助水平，但在功能細(xì)節(jié)與配置策略上各有側(cè)重，艾瑞澤8更偏向功能的全面性與標(biāo)配化，星瑞則通過車型梯度設(shè)計(jì)兼顧不同用戶的需求差異。

從核心硬件支撐來看，艾瑞澤8的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托高通驍龍8155車機(jī)芯片，這套芯片在車機(jī)領(lǐng)域以高算力著稱，為系統(tǒng)流暢運(yùn)行提供了基礎(chǔ)保障，不過在系統(tǒng)優(yōu)化層面仍有可提升空間。而星瑞則搭載了FlymeAuto系統(tǒng)，該系統(tǒng)在自定義功能的豐富度上表現(xiàn)更優(yōu)，操作時(shí)的流暢度也更為突出，尤其在2026款2.0TD望月版車型上，還配備了地平線征程J6M智能駕駛芯片，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能駕駛功能的響應(yīng)速度與穩(wěn)定性。

在具體功能的應(yīng)用場景上，艾瑞澤8的L2級(jí)輔助系統(tǒng)集成了19項(xiàng)駕駛輔助功能，覆蓋了日常用車的6大核心場景，像全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持等功能一應(yīng)俱全，高配車型還額外配備并線輔助、DOW開門預(yù)警等功能，為用戶提供了全方位的安全保障。星瑞的智能駕駛輔助系統(tǒng)則根據(jù)車型不同呈現(xiàn)出明顯的梯度差異，低價(jià)位的1.5TD車型聚焦基礎(chǔ)的巡航與車道保持功能，滿足日常通勤的基本需求；高價(jià)位的2.0TD車型則增加了自動(dòng)變道輔助、高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)泊車入位等進(jìn)階功能，能更好地應(yīng)對(duì)長途駕駛與復(fù)雜停車場景。

兩者的智能互聯(lián)與輔助功能搭配也各有特色。艾瑞澤8在智能座艙方面，中高配車型搭載12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配合高通驍龍8155芯片，操作流暢度有保障，同時(shí)標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能，高配車型還具備AR實(shí)景導(dǎo)航與人臉識(shí)別功能。星瑞則更側(cè)重于智能互聯(lián)的拓展，其FlymeAuto系統(tǒng)支持語音控制、在線導(dǎo)航等功能，2026款2.0TD車型還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)可擴(kuò)展更多智能駕駛功能，并且在舒適配置上，星瑞的部分車型配備了主副駕駛座椅記憶、通風(fēng)等功能，提升了駕乘的舒適體驗(yàn)。

綜合來看，艾瑞澤8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全面的功能覆蓋和標(biāo)配化的實(shí)用配置為核心優(yōu)勢，能為用戶提供穩(wěn)定且全面的安全保障；星瑞則通過清晰的車型梯度設(shè)計(jì)，兼顧了不同預(yù)算用戶的需求，高階車型的進(jìn)階功能更能滿足對(duì)智能駕駛有較高要求的用戶。兩者在智能駕駛輔助領(lǐng)域的差異化發(fā)展，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。