**捷尼賽思戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)向：混動+歐洲擴張+650馬力性能車齊發(fā)**

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化轉(zhuǎn)型的背景下，捷尼賽思宣布了一項重大戰(zhàn)略調(diào)整：放棄此前純電專屬品牌愿景，轉(zhuǎn)而推行混合動力（HEV）與增程式電動（EREV）并行的靈活路線。這一決策不僅標志著品牌對市場需求的快速響應(yīng)，更通過GV60 Magma高性能車型的發(fā)布，展現(xiàn)了其在電動性能領(lǐng)域的野心。

**動力總成多元化布局**

捷尼賽思此次戰(zhàn)略調(diào)整的核心在于動力系統(tǒng)的靈活性。除純電車型外，品牌將推出GV80混動版、GV70增程式電動版，并規(guī)劃全尺寸旗艦SUV GV90，以滿足不同市場的需求。這一轉(zhuǎn)變源于對全球充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不均衡的考量，尤其是在歐洲市場，增程式與混動技術(shù)能有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。

**高性能子品牌Magma落地**

作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)，捷尼賽思正式推出高性能子品牌Magma，首款車型GV60 Magma以650馬力的狂暴性能成為品牌技術(shù)實力的象征。該車搭載雙電機動力總成，Boost模式下峰值功率達478千瓦（650馬力），0-200公里/小時加速僅需10.9秒。專屬調(diào)校的懸架系統(tǒng)、寬幅高性能輪胎及大尺寸后擾流板，進一步強化了其賽道基因。內(nèi)飾則通過27英寸一體式OLED超寬屏與Chamude麂皮材質(zhì)，平衡了科技感與豪華運動氛圍。

**歐洲市場成擴張重心**

根據(jù)規(guī)劃，GV60 Magma將于2026年登陸法國、意大利、西班牙及荷蘭四大歐洲核心市場，與GV80混動版等車型形成產(chǎn)品矩陣。歐洲被視為捷尼賽思突破高端市場的重要戰(zhàn)場，其靈活動力策略將直面奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪強的競爭。與此同時，品牌高層人事變動同步落地：前專務(wù)理事李時赫將于2026年1月1日出任全球負責(zé)人，主導(dǎo)這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

**技術(shù)差異化競爭**

捷尼賽思在電池技術(shù)上也展現(xiàn)了差異化優(yōu)勢。GV60煥新版搭載84kWh大容量電池，現(xiàn)款則為77.4kWh，配合高性能電池溫度控制系統(tǒng)（HPBC），確保激烈駕駛時的穩(wěn)定性。此外，Magma車型獨有的VGS虛擬換擋、漂移模式及電子懸架行程末端控制技術(shù)，為其在性能細分市場樹立了技術(shù)標桿。

這一系列動作表明，捷尼賽思正以更務(wù)實的姿態(tài)應(yīng)對行業(yè)變革——既保留電動化的前瞻性，又通過混動技術(shù)與性能產(chǎn)品拓寬市場邊界。2026年或?qū)⒊蔀槠淙蚧M程的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。