捷尼賽思的車輛性能整體出色。

以捷尼賽思 G80 為例，動(dòng)力搭載 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力 304 匹，峰值扭矩 422 牛·米，匹配 8AT 變速箱。駕駛體驗(yàn)方面，油門踏板沉穩(wěn)，動(dòng)力輸出綿密且平順，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契，低速無頓挫，高速換擋邏輯和速度出色。懸架偏軟但有質(zhì)感，能柔和化解震動(dòng)，起伏路時(shí)有不錯(cuò)的回彈速度和支撐性，車輛姿態(tài)穩(wěn)定。NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效控制噪音。座椅縫隙有軟質(zhì)擋板，乘坐和儲(chǔ)物空間不錯(cuò)。

捷尼賽思 G70 Shooting Brake，動(dòng)力搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱。動(dòng)力輸出前半段不激進(jìn)，后半段加速能力佳，變速箱梳理平順，運(yùn)動(dòng)模式換擋迅速。轉(zhuǎn)向手感偏重，指向性稍弱，車身緊湊靈活。懸架有較強(qiáng)剛性，大顛簸處理利索，小震動(dòng)化解一般，路感清晰。有 L2 級(jí)駕駛輔助，功能實(shí)用。外觀設(shè)計(jì)高顏值且個(gè)性，內(nèi)飾典雅，配置豐富。

捷尼賽思 GV80 Coupe，動(dòng)力搭載 2.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱。Comfort 模式動(dòng)力輸出順，后段渦輪遲滯明顯，Sport 模式油門響應(yīng)跟腳。底盤高級(jí)感足，濾振隔音好，有預(yù)感知電子控制懸架。轉(zhuǎn)向手感偏沉重，可自定義。有全地形模式和全時(shí)四驅(qū)，L2 級(jí)駕駛輔助實(shí)用。外觀沿襲家族設(shè)計(jì)，車頭變化，側(cè)面比例協(xié)調(diào)，尾部有大尾翼。內(nèi)飾簡潔，保留實(shí)體按鍵，科技感和豪華感兼具。

捷尼賽思 G90 L，搭載 V6 3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱。動(dòng)力輸出綿密線性，急剎車不點(diǎn)頭，NVH 出色如“圖書館”，懸架如“魔毯”。配有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。外觀氣場強(qiáng)大，內(nèi)飾用料下本，配置豐富，后排舒適性高。