當(dāng)清晨的第一縷陽光掠過城市天際線，王女士坐進(jìn)日產(chǎn)N7的駕駛座，輕聲喚醒語音助手：“你好，小尼，上班?！?5.6英寸2.5K中控屏瞬間亮起，Nissan OS超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)已根據(jù)她的習(xí)慣自動(dòng)規(guī)劃路線。作為這款車的首批車主，她見證了這款車從上市到成為“合資純電黑馬”的全過程——今年4月上市、5月中旬開啟規(guī)模交付，僅用7個(gè)月就實(shí)現(xiàn)第50000臺(tái)整車下線，多次拿下合資品牌純電動(dòng)車型銷量冠軍，穩(wěn)居中大型純電轎車銷量排行榜前2名。

這款車的成功并非偶然。從設(shè)計(jì)到科技，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著對(duì)用戶需求的深刻洞察。車身側(cè)面遵循0.618黃金比例，搭配三倍輪軸比的優(yōu)雅姿態(tài)，無框車門與隱藏式電動(dòng)門把手的組合，既保留了傳統(tǒng)轎車的穩(wěn)重，又融入了現(xiàn)代電動(dòng)車的科技感。前臉貫穿式星環(huán)燈組與尾部OLED發(fā)光單元構(gòu)成的貫穿式尾燈遙相呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高，而0.208的風(fēng)阻系數(shù)更是兼顧了美學(xué)與性能。

進(jìn)入車內(nèi)，“移動(dòng)客廳”的概念被詮釋得淋漓盡致。AI零壓云毯座椅擁有49個(gè)傳感器和88項(xiàng)自研專利，配合14個(gè)環(huán)繞立體聲源、功率高達(dá)910W的大師級(jí)音響系統(tǒng)，打造出沉浸式的乘坐體驗(yàn)。智能雙溫域冰箱支持-6～10℃制冷與35～55℃制熱，5.8L的容量和5種預(yù)設(shè)模式，滿足了用戶在不同場景下的需求。

在智能科技方面，N7搭載了8155和8295P兩種芯片，深度融合訊飛星火、DeepSeek-R1等AI大模型，讓車機(jī)系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)自然語音交互，還能根據(jù)用戶習(xí)慣主動(dòng)提供服務(wù)?！俺鞘杏洃涱I(lǐng)航輔助NOA”功能可一鍵學(xué)習(xí)10條常用路線，“記憶泊車輔助”則解決了最后一公里的停車難題。這些功能的背后，是Momenta一段式端到端組合駕駛輔助技術(shù)的支撐，讓駕駛變得更加輕松安全。

價(jià)格方面，N7以11.99萬-14.99萬元的區(qū)間，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。入門版510 Air版本11.99萬元，標(biāo)配高通驍龍8155芯片、定速巡航等基礎(chǔ)功能；510 Pro版本12.99萬元，增加了全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱/通風(fēng)等配置；510 Max版本13.99萬元，升級(jí)為高通驍龍8295P芯片，配備記憶泊車、自動(dòng)變道輔助等功能；625版本則以13.99萬、14.99萬元的價(jià)格，提供了更長的續(xù)航里程。

“它就像一個(gè)懂我的伙伴?！蓖跖空f，“無論是通勤還是出游，N7都能給我?guī)戆残呐c舒適?！边@款車的熱銷，不僅改寫了合資純電動(dòng)車的市場格局，更證明了只要真正以用戶為中心，就能在激烈的競爭中脫穎而出。隨著第50000臺(tái)整車的下線，日產(chǎn)N7正以黑馬之姿，引領(lǐng)著合資純電動(dòng)車的新潮流。