預算15萬內(nèi)，小鵬純電車（以小鵬MONA M03 Max為例）的智能駕駛輔助功能具備較高實用性，能有效覆蓋日常通勤與出行場景。

作為15萬級唯一搭載雙英偉達Drive Orin-X芯片（總算力508TOPS）與27個高精度傳感器的車型，其硬件配置已達到行業(yè)中高端水準，可精準識別超50種道路參照物，為智駕功能提供扎實基礎。該系統(tǒng)搭載的XNGP高階智駕（或小鵬圖靈AI智駕）實現(xiàn)了“不限城市、路線、路況”的即開即用能力，城市擁堵路段能平穩(wěn)自動跟車、快速應對行人與非機動車干擾，高速路段自動變道超車高效安全，還支持車位到車位的全場景輔助，包括極窄車位泊車、智能出庫等實用功能。尤其全球首發(fā)的“人機共駕”模式，在駕駛者主動干預時智駕不退出，既保留輔助優(yōu)勢又兼顧駕駛主動權(quán)，進一步提升了不同場景下的適配性與安全性，整體來看是15萬內(nèi)預算中智駕體驗突出的選擇。

作為15萬級唯一搭載雙英偉達Drive Orin-X芯片（總算力508TOPS）與27個高精度傳感器的車型，其硬件配置已達到行業(yè)中高端水準，可精準識別超50種道路參照物，為智駕功能提供扎實基礎。該系統(tǒng)搭載的XNGP高階智駕（或小鵬圖靈AI智駕）實現(xiàn)了“不限城市、路線、路況”的即開即用能力，城市擁堵路段能平穩(wěn)自動跟車、快速應對行人與非機動車干擾，高速路段自動變道超車高效安全，還支持車位到車位的全場景輔助，包括極窄車位泊車、智能出庫等實用功能。尤其全球首發(fā)的“人機共駕”模式，在駕駛者主動干預時智駕不退出，既保留輔助優(yōu)勢又兼顧駕駛主動權(quán)，進一步提升了不同場景下的適配性與安全性，整體來看是15萬內(nèi)預算中智駕體驗突出的選擇。

值得關(guān)注的是，小鵬MONA M03 Max將行業(yè)頂級智駕水平平移至15萬級車型，以“同一算力、同一軟件體系”打破價格局限，實現(xiàn)科技平權(quán)。其搭載的雙Orin-X芯片算力達508TOPS，遠超同級別車型，配合27個高精度感知元件構(gòu)建的感知系統(tǒng)，能精準捕捉道路細節(jié)，應對復雜路況。該車型的高階智能輔助駕駛即開即用，不限城市、路線、路況，真正做到“有路就能開，哪里都好開”，讓用戶無需記憶特定路線，即可享受便捷的智駕體驗。

在實際使用場景中，小鵬MONA M03 Max的智能駕駛輔助功能表現(xiàn)全面。城市擁堵路段，系統(tǒng)可平穩(wěn)自動跟車，面對行人橫穿或非機動車變道時反應迅速；高速路段自動變道超車安全高效，有效減輕駕駛疲勞。同時，其全球首發(fā)的人機共駕模式，在駕駛者打方向盤時智駕不退出，實現(xiàn)更靈活的駕駛配合，提升轉(zhuǎn)彎掉頭效率與繞行慢車的可控性。此外，自定義泊車能力覆蓋極窄車位泊車、智能出庫等場景，進一步滿足用戶多樣化需求。

綜合來看，小鵬MONA M03 Max在15萬內(nèi)預算中，憑借領(lǐng)先的硬件配置與全面的智能駕駛輔助功能，為用戶提供了實用且便捷的駕駛體驗。其智駕系統(tǒng)不僅在日常通勤中能有效減輕駕駛負擔，還能應對多種復雜路況，是該價位區(qū)間內(nèi)智能駕駛輔助功能實用性較強的選擇。