問(wèn)

重慶加碼AI賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車 打造全產(chǎn)業(yè)鏈智造高地

**重慶加碼AI賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車 打造全產(chǎn)業(yè)鏈智造高地**

在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的背景下,重慶市正以AI技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力,通過(guò)政策引導(dǎo)、技術(shù)攻關(guān)與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,構(gòu)建全球領(lǐng)先的智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。最新發(fā)布的《重慶市智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027年)》明確提出,到2027年將重慶打造為年產(chǎn)1500萬(wàn)輛智聯(lián)電動(dòng)車的全球產(chǎn)業(yè)基地,其中電動(dòng)摩托車占比超80%,并實(shí)現(xiàn)核心零部件自主化率與出口規(guī)模雙提升。

**AI技術(shù)深度滲透全產(chǎn)業(yè)鏈**

重慶的智聯(lián)化戰(zhàn)略聚焦三大核心領(lǐng)域:智能駕駛、智能座艙與車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)。在智能駕駛方面,依托北斗導(dǎo)航、移動(dòng)通信及智能計(jì)算技術(shù),本地車企正加速L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛功能的商業(yè)化落地。例如,長(zhǎng)安汽車聯(lián)合華為開(kāi)發(fā)的AI輔助駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景路測(cè),預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)。智能座艙領(lǐng)域,重慶通過(guò)引入AI語(yǔ)音交互、生物識(shí)別等技術(shù),推動(dòng)座艙系統(tǒng)從“功能集成”向“情感化服務(wù)”轉(zhuǎn)型,力帆科技最新發(fā)布的“智慧魔方”座艙平臺(tái)已支持多模態(tài)人機(jī)交互。

車規(guī)級(jí)芯片是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵瓶頸。重慶計(jì)劃通過(guò)建設(shè)國(guó)家級(jí)制造業(yè)中試平臺(tái),突破高算力芯片、傳感器等“卡脖子”環(huán)節(jié)。目前,聯(lián)合微電子中心已成功研發(fā)7納米車規(guī)級(jí)AI芯片,預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。

**“車路云一體化”構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)**

作為全國(guó)首批車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)城市,重慶正推進(jìn)“車路云一體化”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作方案》,到2027年將建成600個(gè)智能感知路口,覆蓋2500公里城區(qū)與高速公路,并實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛以上車輛OTA升級(jí)協(xié)同預(yù)警功能。在渝北區(qū),全國(guó)首個(gè)“超充+V2G”綜合能源站已投入運(yùn)營(yíng),支持新能源汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng),單站日均調(diào)峰能力達(dá)5000千瓦時(shí)。

**政策創(chuàng)新破解法律與標(biāo)準(zhǔn)難題**

針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路的法律障礙,15名全國(guó)人大代表聯(lián)合建議通過(guò)“暫時(shí)調(diào)法+授權(quán)試點(diǎn)”方式,為重慶等城市開(kāi)辟政策特區(qū)。目前,重慶已啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車事故責(zé)任認(rèn)定試點(diǎn),探索“制造商+運(yùn)營(yíng)商”的多元責(zé)任分擔(dān)機(jī)制。此外,市政府聯(lián)合中國(guó)汽研發(fā)布《智聯(lián)電動(dòng)車數(shù)據(jù)安全白皮書(shū)》,明確地理信息采集、個(gè)人隱私保護(hù)等標(biāo)準(zhǔn),為行業(yè)合規(guī)發(fā)展提供范本。

**產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)加速顯現(xiàn)**

重慶的智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈已形成“整零協(xié)同”的良性循環(huán)。兩江新區(qū)集聚了包括賽力斯、吉利等整車企業(yè),以及德賽西威、地平線等500余家核心零部件供應(yīng)商,2025年產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模預(yù)計(jì)突破7000億元。未來(lái)三年,重慶還將建設(shè)智聯(lián)電動(dòng)車“產(chǎn)業(yè)大腦”,整合研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)從“制造”到“智造”的跨越。

通過(guò)AI技術(shù)與全產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合,重慶正從傳統(tǒng)汽車制造重鎮(zhèn)向全球智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高地躍遷,為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展提供“重慶樣本”。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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