東風日產(chǎn)N7的最低配2025款510 Air官方指導價為11.99萬，最高配2025款625 Max官方指導價為14.99萬。作為日產(chǎn)電動化轉(zhuǎn)型的重要車型，N7通過11.99-14.99萬的價格區(qū)間覆蓋了不同消費需求，最低配車型以11.99萬的價格搭載了無框車門、15.6英寸2.5K中控屏、高通8155芯片等核心配置，同時CLTC 540km續(xù)航與160kW電機可滿足日常通勤與短途出行；最高配14.99萬的版本則進一步升級至CLTC 625km續(xù)航、200kW電機，并配備ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風/按摩等舒適性配置，在價格梯度中實現(xiàn)了配置與性能的精準分層，既兼顧了入門級用戶對性價比的追求，也為中高端用戶提供了更豐富的智能與舒適體驗。

從續(xù)航與三電系統(tǒng)來看，東風日產(chǎn)N7全系保持了高效的充電能力，30%-80%快充僅需13.8分鐘，配合欣旺達磷酸鐵鋰電池與液冷/預加熱技術(shù)，即便在低溫環(huán)境下也能穩(wěn)定發(fā)揮性能。入門版540km續(xù)航足以覆蓋日常通勤與周末周邊游，而頂配625km續(xù)航則能滿足跨城出行需求，多續(xù)航版本的設(shè)置讓不同出行場景的用戶都能找到適配選擇。動力方面，最低配160kW電機輸出218馬力，起步與加速平順有力，完全能應對城市道路的頻繁啟停；最高配200kW電機帶來272馬力的強勁動力，高速超車或急加速時的響應更為迅捷，搭配麥弗遜+多連桿獨立懸掛與0.208的低風阻系數(shù)，無論是直線行駛的穩(wěn)定性還是過彎時的支撐性都表現(xiàn)扎實。

智能配置的差異也體現(xiàn)了車型的定位分層。最低配搭載的高通8155芯片與NISSAN OS系統(tǒng)，確保了中控屏的流暢操作與基礎(chǔ)的語音交互功能，L2級輔助駕駛能實現(xiàn)自適應巡航、車道保持等核心功能，滿足日常駕駛的智能化需求。最高配則升級為高通8295P+英偉達Orin雙芯片組合，算力大幅提升，支持L2+級輔助駕駛，包括自動變道、記憶泊車等進階功能，同時540度全景影像讓停車入庫更為輕松。舒適性配置上，最高配新增的前排座椅加熱/通風/按摩功能，能在不同季節(jié)提供適宜的乘坐體驗，256色氛圍燈則為車內(nèi)營造出更具質(zhì)感的氛圍，雙區(qū)自動空調(diào)也讓前后排乘客可獨立調(diào)節(jié)溫度，細節(jié)處提升了駕乘舒適度。

在空間與實用性上，N7作為中大型純電轎車，2915mm的軸距帶來了寬敞的后排腿部空間，5座布局搭配后排中央扶手與杯架，滿足家庭出行的需求；后備廂容積484-504L，能容納多個行李箱或大件物品，實用性較強。全系標配的無框車門與隱藏式門把手提升了整車的科技感，懷擋換擋設(shè)計釋放了中控區(qū)域的儲物空間，50W手機無線充電功能則為日常使用提供了便利。此外，N7還支持CarPlay、HiCar、Carlink全手機互聯(lián)，語音助手“你好，小尼”能快速響應指令，本土化適配細節(jié)貼合國內(nèi)用戶的使用習慣。

整體而言，東風日產(chǎn)N7通過11.99萬至14.99萬的價格區(qū)間，在續(xù)航、動力、智能配置等方面形成了清晰的梯度差異，既以入門款的高性價比吸引注重實用的用戶，又以頂配版的全面配置滿足追求品質(zhì)的消費者。作為日產(chǎn)電動化轉(zhuǎn)型的成果，N7延續(xù)了品牌“舒適+可靠”的基因，同時在本土化適配與性價比上實現(xiàn)了突破，為消費者提供了一款兼顧實用性與智能化的純電車型選擇。