東風(fēng)日產(chǎn)N6的最低配與最高配價(jià)格分別為9.99萬(wàn)元與12.99萬(wàn)元。作為合資品牌推出的中型插電混動(dòng)轎車，該車系價(jià)格區(qū)間覆蓋9.99萬(wàn)至12.99萬(wàn)元，以2025款車型為例，入門級(jí)180 Air版本定價(jià)9.99萬(wàn)元，頂配180 Max+旗艦版則為12.99萬(wàn)元，不同配置版本在智能科技、舒適體驗(yàn)與安全保障上形成梯度差異。這款車型依托日產(chǎn)成熟的插混技術(shù)，全系搭載1.5L插混系統(tǒng)，兼顧6.8-6.9秒的百公里加速性能與0.69L/100km的WLTC綜合油耗，同時(shí)支持42kW快充，30-80%充電僅需約0.3小時(shí)，既滿足家用通勤的低成本需求，也通過(guò)長(zhǎng)軸距與大后備廂容積適配家庭出行場(chǎng)景，其六年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策更強(qiáng)化了可靠屬性。

從配置梯度來(lái)看，最低配180 Air版本作為入門選擇，聚焦基礎(chǔ)實(shí)用需求，雖未配備倒車?yán)走_(dá)、全景天窗等進(jìn)階配置，但已覆蓋日常用車的核心功能，如全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制與手機(jī)互聯(lián)功能，滿足用戶對(duì)安全與便捷的基礎(chǔ)期待。而頂配180 Max+旗艦版則在智能與舒適維度實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，搭載12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、全景天幕天窗與前排中間氣囊，還配備記憶泊車、模擬聲浪等特色功能，通過(guò)高通驍龍芯片與15.6英寸中控屏的組合，將L2級(jí)駕駛輔助、前排座椅按摩等體驗(yàn)拉滿，為追求高品質(zhì)用車的用戶提供更豐富的選擇。

在技術(shù)層面，日產(chǎn)N6全系搭載的1.5L插混系統(tǒng)，由102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與211馬力單電機(jī)組成，不僅能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，CLTC純電續(xù)航170-180km的表現(xiàn)也能覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤半徑，配合92號(hào)汽油的兼容性，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期用車成本。42kW快充功能的加入，讓用戶在補(bǔ)能時(shí)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待，30-80%的充電時(shí)長(zhǎng)控制在0.28-0.33小時(shí)，即便長(zhǎng)途出行也能快速恢復(fù)電量，解決了插混車型常見(jiàn)的補(bǔ)能焦慮問(wèn)題。

空間設(shè)計(jì)上，作為中型轎車，日產(chǎn)N6的車身長(zhǎng)度達(dá)4831mm，軸距2815mm，5座布局為前后排乘客提供了寬裕的腿部空間，570L的后備廂容積則可輕松容納家庭出行的行李或兒童推車，兼顧了乘坐舒適性與儲(chǔ)物實(shí)用性。同時(shí)，車系提供巖山灰、風(fēng)信紫等多彩車身配色，隱藏式電動(dòng)門把手與256色氛圍燈的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也貼合了年輕用戶對(duì)車輛顏值與個(gè)性化的追求。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)N6以9.99萬(wàn)至12.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，在合資插混中型車市場(chǎng)形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。其通過(guò)配置梯度滿足不同用戶的需求，依托成熟的插混技術(shù)平衡性能與能耗，再結(jié)合本土化優(yōu)化的智能系統(tǒng)與長(zhǎng)質(zhì)保政策，既延續(xù)了日產(chǎn)品牌的可靠基因，也為用戶提供了兼顧性價(jià)比與高品質(zhì)的用車選擇。無(wú)論是注重實(shí)用的入門用戶，還是追求全面體驗(yàn)的頂配用戶，都能在該系列中找到適配的車型。