東風(fēng)日產(chǎn)N6低配版（2025款180 Air）官方指導(dǎo)價(jià)為9.99萬(wàn)元，高配版（2025款180 Max+旗艦）官方指導(dǎo)價(jià)為12.99萬(wàn)元，其中低配版還可享受限時(shí)權(quán)益價(jià)9.19萬(wàn)元（權(quán)益有效期為2025年12月1日-2025年12月31日）。作為合資插電混動(dòng)轎車市場(chǎng)的新選擇，N6共推出五款車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋9.99萬(wàn)至12.99萬(wàn)元，價(jià)差合理且配置梯度清晰：低配180 Air版已標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表、14.6英寸中控屏等基礎(chǔ)智能配置，滿足日常用車需求；高配Max+旗艦版則進(jìn)一步升級(jí)前排座椅通風(fēng)/按摩、50W無(wú)線充電、記憶泊車等舒適功能，同時(shí)搭載15.6英寸中控屏與540度全景影像，兼顧科技體驗(yàn)與駕乘質(zhì)感。結(jié)合全系1.5L插混系統(tǒng)（綜合油耗低至0.69L/100km）、42kW快充（30%-80%僅需約0.3小時(shí)）及六年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保等核心優(yōu)勢(shì)，N6在性價(jià)比與產(chǎn)品力上均展現(xiàn)出合資品牌的均衡實(shí)力。

從技術(shù)層面來(lái)看，日產(chǎn)N6全系搭載的1.5L插混系統(tǒng)頗具亮點(diǎn)：102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與211馬力單電機(jī)協(xié)同輸出，官方0-100km/h加速僅需6.8-6.9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速；WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，CLTC純電續(xù)航覆蓋170-180km，既能滿足城市日常通勤的純電需求，45L油箱搭配混動(dòng)模式又可消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。充電效率方面，42kW快充支持30%-80%電量補(bǔ)充僅需0.28-0.33小時(shí)，補(bǔ)能速度與主流純電車型相當(dāng)，進(jìn)一步提升了使用便利性。

智能配置上，N6的梯度設(shè)計(jì)兼顧不同用戶需求：低配180 Air版雖未搭載高階芯片，但基礎(chǔ)智能功能已足夠?qū)嵱?；中高配車型配備高通驍?155/8775芯片與NISSAN OS系統(tǒng)，車機(jī)操作流暢度大幅提升，同時(shí)支持L2級(jí)駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等）；頂配Max+旗艦版更有15.6英寸中控屏與540度全景影像加持，科技感與安全性進(jìn)一步增強(qiáng)?？臻g表現(xiàn)上，4831×1885×1491mm的車身尺寸配合2815mm軸距，5座布局下后排腿部空間充裕，570L后備廂容積可輕松容納家庭出行行李，實(shí)用性突出。

安全與質(zhì)保方面，N6全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊，中高配車型增加并線輔助、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置，頂配還配備前排中央氣囊，多維度保障駕乘安全；六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，也為用戶長(zhǎng)期用車提供了可靠保障。此外，日產(chǎn)成熟的DHT專用混動(dòng)變速箱支持7種駕駛模式切換，兼顧平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，延續(xù)了品牌“舒適駕控”的核心優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)N6通過(guò)清晰的配置梯度與合理的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了從入門到高端的不同用戶需求。低配版以親民價(jià)格與實(shí)用配置降低了合資插混轎車的入手門檻，高配版則通過(guò)豐富的舒適與科技配置滿足了品質(zhì)需求，結(jié)合其動(dòng)力、續(xù)航與智能方面的均衡表現(xiàn)，為合資插電混動(dòng)轎車市場(chǎng)提供了頗具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。