理想X04并非理想L6的換代車型，目前公開信息中僅明確2025款理想L6為在售車系，未提及兩者存在換代關(guān)聯(lián)。2025年上海車展亮相的理想L6智能煥新版屬于小改款范疇，其核心升級(jí)聚焦于技術(shù)優(yōu)化與體驗(yàn)提升：激光雷達(dá)體積銳減60%、功耗直降55%，AD Max版用單顆英偉達(dá)Thor-U芯片取代雙Orin-X組合，算力躍升至700TOPS；CDC減振器優(yōu)化兼顧運(yùn)動(dòng)支撐與舒適回彈，還新增天青色珍珠漆、黑棕雙色內(nèi)飾及“理想同學(xué)3.0”交互系統(tǒng)。作為定位家庭用戶的中型SUV，2025款理想L6延續(xù)增程式動(dòng)力（綜合408馬力、CLTC純電212km），全系標(biāo)配激光雷達(dá)、前排座椅按摩、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，以24.98萬起的售價(jià)覆蓋主流家庭需求，整體升級(jí)圍繞“智能煥新”而非平臺(tái)級(jí)換代展開。

從技術(shù)參數(shù)來看，2025款理想L6的升級(jí)聚焦于核心部件的迭代而非平臺(tái)重構(gòu)。動(dòng)力層面延續(xù)1.5T增程器與雙電機(jī)組合，綜合功率408馬力、峰值扭矩529?！っ?，官方0-100km/h加速5.4秒，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，75kW快充可實(shí)現(xiàn)20分鐘從20%充至80%，既滿足城市純電通勤，也解決長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮。智能配置上，Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS），Max版升級(jí)單顆英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS），全系標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)與540度全景影像，10余項(xiàng)主動(dòng)安全功能覆蓋日常駕駛場(chǎng)景。

用戶體驗(yàn)的優(yōu)化是此次小改款的重點(diǎn)。座艙內(nèi)15.7英寸3K中控屏與副駕屏搭載高通8295P芯片，操作流暢度與語(yǔ)音響應(yīng)速度進(jìn)一步提升；前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)及19揚(yáng)聲器杜比全景聲，配合256色氛圍燈，構(gòu)建出兼顧舒適與科技感的駕乘環(huán)境?？臻g方面，4925×1960×1735mm的車身尺寸與2920mm軸距支撐5座布局，后排座椅電動(dòng)放倒后可拓展儲(chǔ)物空間，后備廂12V電源、雙50W無線充電等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配家庭用戶的實(shí)用需求。

底盤調(diào)校的升級(jí)則兼顧多場(chǎng)景適配性。前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛基礎(chǔ)上，CDC減振器優(yōu)化了運(yùn)動(dòng)模式的支撐性與舒適模式的回彈速度，新增的雪地、越野地形模式，讓車輛在非鋪裝路面也能保持穩(wěn)定通過性。這種“全場(chǎng)景適配”的設(shè)計(jì)思路，既保留了城市駕駛的舒適性，也為家庭戶外出行提供了更多可能。

綜合來看，2025款理想L6的升級(jí)集中在技術(shù)迭代、體驗(yàn)優(yōu)化與場(chǎng)景拓展，并未涉及平臺(tái)架構(gòu)的根本性變更，因此屬于小改款而非換代車型。其延續(xù)了理想品牌“移動(dòng)的家”的定位，通過精準(zhǔn)的配置升級(jí)覆蓋不同預(yù)算用戶，進(jìn)一步鞏固了在家庭中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。