十三萬左右的純電動汽車空間表現(xiàn)普遍寬裕，多數(shù)車型能滿足家庭日常及短途出行的空間需求。以五菱星光S EV510km旗艦版為例，2800mm的軸距帶來了寬敞的乘坐空間，173cm身高者在前排頭部余1拳多，后排腿部余3拳左右，后排座椅靠背最大調節(jié)角度達127度，后備廂標準容積525升，放倒后可拓展至1768升，整體空間布局靈活實用；第二代AION V 650智享版則憑借純平地臺、可放倒成1米8移動大床的座椅設計，以及能容納帳篷、燒烤架等物品的427L三層后備箱，適配親子自駕游等家庭場景；長安啟源A06更以2922mm的長軸距、前排后排均帶加熱/通風的座椅配置，以及656L常規(guī)容積+1770L最大拓展容積的后備廂，進一步提升了家庭使用的舒適性與裝載能力。這些車型在空間規(guī)劃上充分考慮了家庭用戶對乘坐寬敞度、儲物靈活性的需求，無論是日常通勤載娃，還是周末短途露營，都能提供較為從容的空間體驗。

從具體車型的細節(jié)設計來看，家庭用戶的核心需求在13萬級純電車型中得到了精準回應。以第二代AION V 650智享版為例，其副駕駛座椅完全放倒后與后排拼成的1米8移動大床，解決了長途出行中兒童或老人的臨時休息需求；90度大開度的后排車門，讓安裝兒童安全座椅或老人上下車時無需費力側身，細節(jié)處的人性化設計直擊家庭用車痛點。而長安啟源A06的前排后排座椅加熱/通風功能，即便在冬夏極端天氣下，也能讓前后排乘客都保持舒適體感，配合可調節(jié)的后排靠背角度，長途乘坐不易產生疲勞感。

儲物空間的靈活性同樣是家庭用車的關鍵考量。小鵬MONA M03的600L常規(guī)后備廂容積，足以容納日常購物的大件物品，放倒后排后拓展至1600L的空間，甚至能裝下兒童自行車、折疊嬰兒車等 bulky 物件；長安啟源A06額外配備的108L前備廂，則為充電線、急救包等小物件提供了專屬收納區(qū)，避免后備箱雜亂。五菱星光S EV的隔板可調式后備廂，既能分層放置易碎物品與重物，又能通過放倒座椅形成純平空間，滿足從日常通勤到搬家、露營等多元場景的裝載需求。

值得注意的是，這些車型的空間優(yōu)勢并非以犧牲其他性能為代價。第二代AION V 650智享版標稱650公里的續(xù)航，實測通勤一周無需充電，快充15分鐘即可補充上海到南京的續(xù)航里程，解決了家庭長途出行的里程焦慮；長安啟源A06采用的雙層玻璃，在高速行駛時能有效隔絕外界噪音，為車內兒童營造安靜的休息環(huán)境。同時，諸如方言語音助手、四音區(qū)識別等智能配置，讓家庭出行中不同座位的乘客都能便捷操控車輛功能，進一步提升了用車體驗。

綜合來看，13萬左右純電動汽車在空間設計上圍繞家庭用戶的實際需求進行了針對性優(yōu)化，無論是乘坐空間的寬敞度、座椅的舒適性，還是儲物空間的靈活性，都能滿足多人口家庭的日常通勤與短途出行需求。這些車型通過合理的空間規(guī)劃與人性化細節(jié)設計，在有限的價格區(qū)間內實現(xiàn)了空間實用性與綜合性能的平衡，成為家庭用戶選購純電動車時的高性價比選擇。