15萬左右的純電車中，深藍(lán)S05 620Ultra純電版、比亞迪秦L EV、零跑B10、小鵬MONA M03和長安啟源A06的智能駕駛輔助功能均具備較高實用性。其中，深藍(lán)S05 620Ultra純電版的智能巡航輔助可在高速自動跟車并保持車距，大幅減輕長途駕駛的腳部疲勞，智能泊車輔助則能自動規(guī)劃路線完成側(cè)方或倒車入庫，狹窄車位也可獨立應(yīng)對；比亞迪秦L EV全系標(biāo)配L2級輔助駕駛，涵蓋車道偏離預(yù)警、主動剎車等主動安全功能，還能實現(xiàn)匝道自動出入與自動泊車；零跑B10入門版即支持L2級輔助駕駛與自動泊車，11.98萬元車型加入激光雷達(dá)后，進一步支持高速領(lǐng)航與城區(qū)記憶領(lǐng)航；小鵬MONA M03依托XNGP系統(tǒng)與雙Orin-X芯片，可實現(xiàn)高速/城市NOA及全場景泊車；長安啟源A06搭載天樞系統(tǒng)與地平線J6M芯片，激光雷達(dá)加持下的自動泊車與高速領(lǐng)航精準(zhǔn)度表現(xiàn)突出。這些車型的智能駕駛輔助功能從高速巡航到日常泊車，覆蓋了用戶高頻用車場景，能切實提升駕駛便利性與安全性。

從技術(shù)配置來看，不同車型的智能駕駛輔助功能各有側(cè)重。比亞迪秦L EV作為15萬內(nèi)的熱門選擇，其全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛功能覆蓋了基礎(chǔ)安全需求，車道偏離預(yù)警能在車輛無意識偏離車道時及時提醒，前方碰撞預(yù)警與主動剎車則為突發(fā)狀況提供雙重保障，而匝道自動駛出（入）功能更是在復(fù)雜高速路況中為駕駛者分擔(dān)了注意力壓力。零跑B10的差異化配置值得關(guān)注，入門版以親民價格提供自動泊車功能，滿足城市通勤的停車需求，而搭載激光雷達(dá)的版本則進一步拓展了場景邊界，高速領(lǐng)航輔助可在封閉道路自動控制車速與車道保持，城區(qū)記憶領(lǐng)航則能在熟悉路線上實現(xiàn)點對點的輔助駕駛，讓日常出行更省心。

小鵬MONA M03的硬件基礎(chǔ)尤為亮眼，雙英偉達(dá)Drive Orin-X芯片帶來的508TOPS算力，為XNGP系統(tǒng)提供了強大的運算支持，高速NOA智能領(lǐng)航輔助可自動完成超車、變道等操作，城市NOA則能應(yīng)對更復(fù)雜的路口與車流，配合全場景泊車功能，從城市街道到地下車庫，幾乎覆蓋了用戶從出發(fā)到停車的全流程需求。長安啟源A06的天樞智能駕駛輔助系統(tǒng)依托地平線征程J6M芯片與激光雷達(dá)，在感知精度上表現(xiàn)出色，自動泊車時對車位線與周圍障礙物的識別更精準(zhǔn)，高速領(lǐng)航狀態(tài)下的車道保持與跟車響應(yīng)也更為細(xì)膩，減少了駕駛者的接管頻率。

綜合來看，15萬左右純電車的智能駕駛輔助功能已從單一的安全預(yù)警向多場景覆蓋演進。無論是注重基礎(chǔ)安全的比亞迪秦L EV，還是主打性價比與硬件升級的零跑B10，亦或是強調(diào)全場景智能的小鵬MONA M03與長安啟源A06，都在各自的產(chǎn)品定位中將實用功能落到實處。這些車型通過不同的技術(shù)路徑，讓智能駕駛輔助不再是高端車型的專屬，而是成為提升日常用車體驗的“剛需配置”，為消費者提供了更豐富的選擇空間。