在40萬(wàn)左右的SUV中，Jeep牧馬人2.0T Sahara兩門(mén)版、豐田普拉多2700中東版、長(zhǎng)城坦克500 3.0T V6四驅(qū)豪華版的四驅(qū)性能較為突出。這三款車(chē)型均通過(guò)了沙漠沖沙、碎石路穿越、涉水等專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)景實(shí)測(cè)，四驅(qū)系統(tǒng)各有優(yōu)勢(shì)：Jeep牧馬人搭載Command-Trac II分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，低速四驅(qū)扭矩放大2.72倍，交叉軸脫困僅需3秒；豐田普拉多的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)2.48倍扭矩放大，交叉軸脫困5秒；長(zhǎng)城坦克500的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)支持6種駕駛模式，交叉軸脫困4秒。此外，凱迪拉克XT6、奧迪Q5L、寶馬X3等豪華品牌車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)也能提供穩(wěn)定或富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，消費(fèi)者可根據(jù)越野需求、品牌偏好與場(chǎng)景用途進(jìn)一步選擇。

若偏好豪華品牌的公路四驅(qū)表現(xiàn)，奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況中展現(xiàn)出強(qiáng)通過(guò)性，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與四驅(qū)系統(tǒng)的匹配，能為日常駕駛和輕度越野場(chǎng)景提供平順且可靠的動(dòng)力輸出。寶馬X3的四驅(qū)系統(tǒng)則更側(cè)重駕駛樂(lè)趣，在彎道中可精準(zhǔn)分配扭矩，讓操控更具張力；奔馳GLC的四驅(qū)系統(tǒng)以穩(wěn)定性見(jiàn)長(zhǎng)，無(wú)論是濕滑路面還是輕度非鋪裝路，都能保持車(chē)身姿態(tài)的從容。凱迪拉克XT6作為豪華中大型SUV，四驅(qū)性能在同級(jí)別7座車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異，兼顧空間實(shí)用性與四驅(qū)穩(wěn)定性，適合注重品牌與家庭需求的用戶(hù)。

若考慮兼顧家用與越野的多功能性，沃爾沃XC90值得關(guān)注。其B5、B6車(chē)型均加入48V輕混系統(tǒng)，全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)支持輕度越野，且軸距達(dá)2984mm，空間表現(xiàn)寬裕，安全配置豐富，終端優(yōu)惠后價(jià)格進(jìn)入40萬(wàn)區(qū)間，性?xún)r(jià)比突出。星途瑤光飛魚(yú)版的智控四驅(qū)系統(tǒng)搭配7種駕駛模式，在智能調(diào)節(jié)與場(chǎng)景適配性上有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，適合追求科技配置與舒適底盤(pán)的消費(fèi)者。而福特探險(xiǎn)者憑借動(dòng)力表現(xiàn)與價(jià)格優(yōu)惠，大眾途昂依靠大空間與扎實(shí)的四驅(qū)性能，也成為40萬(wàn)左右SUV市場(chǎng)中兼顧家用與通過(guò)性的熱門(mén)選擇。

不同車(chē)型的四驅(qū)調(diào)校各有側(cè)重：硬派越野愛(ài)好者可優(yōu)先考慮Jeep牧馬人、豐田普拉多的分時(shí)四驅(qū)，其低速扭矩放大能力專(zhuān)為極限越野設(shè)計(jì)；若日常城市通勤為主，偶爾涉足輕度越野，坦克500的多模式適時(shí)四驅(qū)、奧迪Q5L的公路四驅(qū)則更顯靈活；豪華品牌用戶(hù)可根據(jù)品牌調(diào)性選擇，寶馬X3的操控、奔馳GLC的穩(wěn)定、凱迪拉克XT6的空間，均能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的需求。

綜上，40萬(wàn)左右SUV的四驅(qū)性能選擇需結(jié)合實(shí)際用途：極限越野選硬派分時(shí)四驅(qū)車(chē)型，城市與輕度越野兼顧選智能適時(shí)四驅(qū)，豪華公路需求選品牌調(diào)校成熟的四驅(qū)系統(tǒng)。各車(chē)型在四驅(qū)技術(shù)、場(chǎng)景適配與附加價(jià)值上各有千秋，消費(fèi)者可通過(guò)明確核心需求，找到契合自身的高性?xún)r(jià)比選擇。