12萬以內(nèi)能買到帶L2級(jí)輔助駕駛的SUV，傳祺GS4 MAX就是極具性價(jià)比的選擇。其優(yōu)惠后裸車價(jià)10.98-11.98萬元，不到12萬元即可入手頂配車型，且入門款就搭載ADiGO PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)（L2級(jí)），能為日常出行提供實(shí)用的駕駛輔助功能。作為一款家用SUV，它在空間、動(dòng)力和油耗方面也表現(xiàn)均衡，4685/1901/1690毫米的車身尺寸搭配2750毫米軸距，帶來寬裕的乘坐空間，后排地臺(tái)無凸起進(jìn)一步提升了中間乘客的舒適性；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.8L/100km，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，全系標(biāo)配的CarPlay也能滿足智能互聯(lián)需求，是12萬內(nèi)預(yù)算下值得重點(diǎn)考慮的車型。

從空間表現(xiàn)來看，傳祺GS4 MAX的車身尺寸和軸距參數(shù)并非紙上談兵。前排座椅的包裹性與支撐性經(jīng)過精心調(diào)校，即便長時(shí)間駕駛也能有效緩解腰部與腿部的疲勞感；后排座椅兩側(cè)坐墊特意加長設(shè)計(jì)，對(duì)大腿的承托更充分，配合2750毫米軸距帶來的縱向空間，身高1.8米的乘客坐在后排，膝蓋與前排座椅靠背仍能保持兩拳左右的距離，頭部空間也有一拳余量。值得一提的是，后排地臺(tái)完全沒有凸起，中間乘客的腳部可以自然放置，三人同行時(shí)不會(huì)感到局促，這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)對(duì)家庭用戶十分友好。

動(dòng)力方面，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)130千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)及時(shí)。日常城市通勤時(shí)，起步輕快不拖沓，中低速加速超車也能給到足夠的信心；高速行駛時(shí)，變速箱換擋邏輯清晰，保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，WLTC綜合油耗6.8L/100km的表現(xiàn)，在同級(jí)別SUV中處于較為優(yōu)秀的水平，長期使用能有效降低燃油成本。

智能配置上，除了入門即有的L2級(jí)輔助駕駛，全系標(biāo)配的CarPlay功能也貼合當(dāng)下用戶需求，手機(jī)連接后可無縫映射導(dǎo)航、音樂等常用功能，操作流暢不卡頓。無論是日常接送孩子、周末家庭出游，還是長途自駕，這套智能系統(tǒng)都能提升出行的便利性與安全性。

綜合來看，傳祺GS4 MAX在12萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，將L2級(jí)輔助駕駛、寬敞空間、實(shí)用動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)油耗等家用核心需求融為一體，且頂配車型價(jià)格未超預(yù)算，是該價(jià)位段兼顧智能與實(shí)用的優(yōu)質(zhì)選擇。對(duì)于預(yù)算有限又追求駕駛輔助功能的消費(fèi)者而言，它用均衡的產(chǎn)品力證明了12萬以內(nèi)也能買到配置豐富的家用SUV，無需在核心需求上妥協(xié)。